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奔馳邁巴赫怎么區(qū)分

其實(shí)奔馳收購(gòu)邁巴赫后，就沒(méi)有邁巴赫品牌的車(chē)了，是自己換的。因?yàn)槭潜捡Y，所以對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)很貴，但是對(duì)于那些土豪來(lái)說(shuō)，奔馳并不是好車(chē)，因?yàn)橛泻芏嘬?chē)比奔馳更大的豪華，比如賓利，勞斯萊斯，邁巴赫等等。當(dāng)時(shí)奔馳收購(gòu)邁巴赫的時(shí)候，還沒(méi)有真正純正的邁巴赫，只是叫奔馳邁巴赫。雖然舒適度和乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)，但畢竟是奔馳，不是邁巴赫。記得第一代奔馳邁巴赫S600，也就是旗艦，剛上市的時(shí)候，價(jià)格和初代邁巴赫不相上下，但是因?yàn)槭潜捡Y，窮人買(mǎi)不起，富人花那么多錢(qián)買(mǎi)一輛奔馳。本來(lái)很大一部分豪車(chē)本來(lái)就是為了面子買(mǎi)的，所以買(mǎi)的很少，所以奔馳不得不大幅降價(jià)。目前麥奔馳邁巴赫的旗艦是S680。據(jù)說(shuō)這個(gè)名字很大一部分是給中國(guó)人買(mǎi)的，但是雖然叫邁巴赫，但是logo還是奔馳的logo，所以很多人買(mǎi)了之后，為了追求面子，畢竟也是邁巴赫，換個(gè)logo也是對(duì)的，于是就把奔馳的三叉戟星的logo去掉了，換成了邁巴赫的雙M logo。

奔馳邁巴赫怎么認(rèn)

2012年，在奔馳因?yàn)殇N(xiāo)量未能達(dá)到預(yù)期而宣布在邁巴赫停產(chǎn)之前，邁巴赫是一個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)品牌，logo就是網(wǎng)友所說(shuō)的M logo。

之后，邁巴赫成為奔馳的高端品牌，后面邁巴赫推出的車(chē)都會(huì)以奔馳logo為主，不會(huì)再有單獨(dú)的邁巴赫l(shuí)ogo。

2012年以前，邁巴赫使用邁巴赫標(biāo)準(zhǔn)。

工廠(chǎng)創(chuàng)始人卡爾邁巴赫的父親威廉·邁巴赫曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司(今天戴姆勒集團(tuán)的前身)的首席技術(shù)總監(jiān)，兩家工廠(chǎng)關(guān)系很深。1997年，戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)在東京車(chē)展上以邁巴赫的名義展出了一款概念超豪華四門(mén)轎車(chē)，正式讓這個(gè)消失多年的德國(guó)汽車(chē)品牌復(fù)活。

但由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，Maibakh系列汽車(chē)于2013年全面停產(chǎn)。

梅賽德斯-邁巴赫在2012年后使用了梅賽德斯-奔馳的標(biāo)志。

2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布了全新的子品牌梅賽德斯-邁巴赫。與此同時(shí)，該品牌首款車(chē)型Maibakh S-Class也進(jìn)行了全球首發(fā)。

擴(kuò)展信息:

邁巴赫和奔馳

在威廉·邁巴赫的所有設(shè)計(jì)發(fā)明中，最杰出的是1900年戴姆勒去世后發(fā)明的第一輛“奔馳”汽車(chē)，在1901年3月的《尼斯周刊》上引起了不小的轟動(dòng)。這款車(chē)的誕生要?dú)w功于威廉·邁巴赫和埃米爾·杰利內(nèi)克。

“奔馳”這個(gè)名字的由來(lái)還有一個(gè)小插曲。時(shí)任奧地利駐法國(guó)尼斯領(lǐng)事的埃米爾·杰利內(nèi)克(Emil jellinek)是戴姆勒汽車(chē)的熱情支持者。1899年，他駕駛戴姆勒制造的鳳凰車(chē)在法國(guó)尼斯奪冠。他將賽車(chē)命名為“奔馳”，這是他小女兒的名字。他認(rèn)為正是這個(gè)美麗的名字和美麗的女兒給他在比賽中帶來(lái)了好運(yùn)，所以他建議戴姆勒用這個(gè)名字作為該車(chē)的商標(biāo)。為了感謝這位熱心的支持者，戴姆勒把這個(gè)名字印在了他的車(chē)上，這款車(chē)真的賣(mài)得很好。

這款車(chē)是戴姆勒-汽車(chē)公司(DMG)以前從未制造過(guò)的，它將世界從馬車(chē)時(shí)代帶入了汽車(chē)時(shí)代。同時(shí)，這種歷史“真實(shí)”的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念為汽車(chē)工業(yè)指明了未來(lái)的發(fā)展方向，打開(kāi)了汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)的大門(mén)。此后，流線(xiàn)型輪廓、高性能、蜂窩狀散熱器、低發(fā)動(dòng)機(jī)罩、長(zhǎng)軸距、定位板換擋機(jī)構(gòu)、斜轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后輪尺寸幾乎相同、重量輕等都成為汽車(chē)工程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素。

參考資料:百度百科Maibakh