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輪轂數(shù)據(jù)怎么看

輪轂的尺寸，如果在輪轂背面的刻字中看到19x8.5J或6Jx15的刻字，說明輪轂的尺寸是19英寸，寬度是8.5英寸。 輪轂的偏移量就是輪轂的偏移量，如果刻字里有et字樣，后面有數(shù)字，就是輪轂的偏移量。偏移量的大小和直徑將影響輪轂在加載時是否會發(fā)生干涉。 汽車輪轂的主要參數(shù)有:輪轂尺寸、PCD、偏置et和中心孔。 1.輪轂尺寸由兩個參數(shù)組成:輪胎環(huán)直徑和輪胎環(huán)寬度。 表達(dá)方式為15 * 6.5；15 * 6.5JJ15 * 6.5J165等等，格式上沒有硬性規(guī)定。 前“15”表示輪胎圈直徑，表示輪轂的輪胎圈直徑為15英寸，后“6.5”表示輪胎圈寬度，表示輪轂的輪胎圈寬度為6.5英寸。 輪轂的尺寸通常可以在輪轂背面的字母上找到。 2.PCD:指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑。 表達(dá)式如5*114.3，10*100/114.3，“5”為螺栓孔數(shù)，表示有5個螺栓孔。 “114.3”表示螺栓孔的節(jié)圓直徑為114.3毫米 3.Offset:(也叫offset或et)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂背面找到。 偏移用于調(diào)整車輪軌跡，確保車輪不與車身發(fā)生干涉。 4.中心孔:是輪轂中間的大孔。請注意，正確的數(shù)據(jù)是從背面測量的中心孔的尺寸。 每輛車都不一樣，奔馳一般是66.6MM，寶馬和寶馬一般是72.6 mm，如果輪圈的輪軸孔比較大，必須用中間的孔圈，否則車輪會高速抖動。

輪轂越大越好嗎

故障 在輪胎外徑?jīng)]有變化的情況下，如果要換大輪轂，就需要相應(yīng)換扁率更高的輪胎。這樣一來，汽車的橫向擺動會更小，汽車在行駛時會更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時的體驗(yàn)會更輕。 代價就是減震特性大大減弱，一些輕微的顛簸會清晰的傳遞到車上，舒適性肯定會受到影響。 此外，扁平而薄的輪胎對外力的抵抗力非常弱，尤其是遇到尖銳物體時，很容易被破壞。 很多人認(rèn)為用大輪轂加寬輪胎會改善特性，這是不正確的。 而且輪胎輪轂的大小會直接干擾車輪的慣性。 如果慣性增加，會干擾加速和制動。 如果想在放大輪轂的同時大幅改善特性，就必須盡可能使用質(zhì)量更輕的輪轂。 鑒于國內(nèi)汽車改裝氛圍并沒有取得很好的發(fā)展，很多不明真相的朋友盲目跟風(fēng)地區(qū)對輪轂進(jìn)行改裝。 特別是一些“外觀黨”認(rèn)為輪轂的尺寸必須足夠大和足夠?qū)挘粌H看起來有吸引力，還能提高“幾十馬力”。 但他們通常不會考慮選擇過大的輪轂很可能會造成輪拱，還會提高汽車的簧下重量，破壞原廠設(shè)定的懸架幾何參數(shù)，干擾整車的行駛安全。 另外，輪轂越來越大、越來越寬，無疑會增加車輛的油耗，輪胎的更換成本也會相應(yīng)增加。