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2020款高爾夫是獨(dú)立懸架嗎

2020款高爾夫1.4t車型的前后懸架都是獨(dú)立懸架，1.2t車型的前懸架采用獨(dú)立懸架，后懸架沒有。1.2t車型的后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，是常見的非獨(dú)立懸架。

1.4t和1.2t車型前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，1.4t車型后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、成本最低的獨(dú)立懸架。這種懸掛幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空。

所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，由上下兩個(gè)橫臂組成，中間有一個(gè)連桿。

扭力梁是一種常見的非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

后懸架中扭力梁的使用可以擴(kuò)大后排的空車廂和后備箱的空車廂，并且這種懸架的使用可以降低整車的制造成本，從而降低車輛的售價(jià)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2020款高爾夫是第幾代

2020高爾夫是第七代車型。高爾夫是大眾旗下的緊湊型車，在國(guó)內(nèi)的銷量相對(duì)較好。還有高爾夫的高性能車型，高爾夫在國(guó)內(nèi)也受到了很多改裝車愛好者的歡迎。第七代高爾夫的軸距為2637mm，長(zhǎng)寬高分別為4259mm、1799mm和1476mm。

2020款高爾夫車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩116馬力，200?！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至3500轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩150馬力，250?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。