国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

10大開車陋習

相信所有車主在參加駕考時，都認真、用心地學習過各種交通規(guī)則。然而自從拿到駕照自己開車上路后，就慢慢忘記了交通法規(guī)，養(yǎng)成了各種不良的駕駛習慣。一些不良習慣不僅危害車主自身安全，也危害公共安全。你有以下壞習慣嗎？

1.濫用遠光燈

濫用遠光燈是最大的壞習慣，這表明大多數(shù)車主討厭遠光燈狗。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，夜間濫用遠光燈造成的事故率可增加40%。現(xiàn)在，交警對濫用遠光燈的處罰越來越嚴格。國內(nèi)很多地方也開始濫用遠光燈捕捉電子系統(tǒng)，違規(guī)車主將面臨扣分和罰款。遠光燈只能在道路空荒蕪、沒有路燈、前車或?qū)ο蜍囕^遠時使用。

2.不要在車站排隊

“加塞”在不良習慣排行榜中排名第二，這充分說明不遵守秩序的司機還是很多的。我覺得路是我自己的，想做什么就做什么。其他人都在排隊，為了自己的方便，看到縫就插，連實線都插。這種完全不遵守交通秩序的行為，讓自覺排隊的人感到反感。而且，頻繁的變道和擁堵無疑很容易導致交通事故。

3.如果不平行開燈，每一個車主在開車的時候都會換線。提前打開轉(zhuǎn)向燈會浪費多少精力和精力？如果大家都不打轉(zhuǎn)向燈隨意變道，路上的交通事故率會增加多少？你不珍惜自己生命財產(chǎn)的安全，但請不要傷害別人！

4.窗口拋物線

這種情況太普遍了。如果隨便開窗，就會失去這樣的行動，不僅會破壞城市的文明形象，還會危及環(huán)衛(wèi)工人的生命。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，我國每年約有400人死于“往窗戶里扔東西”，由此引發(fā)的交通事故更是數(shù)不勝數(shù)。環(huán)衛(wèi)工人被撞的事故，30%是因為清理窗戶造成的。其實只要把車內(nèi)產(chǎn)生的垃圾收集起來，下車的時候拿出來扔進垃圾桶就很簡單了。

按喇叭

城市生活的快節(jié)奏催生了一群“路怒人”，車前路口起步有點慢，滴水不漏；前方堵車，嗶，嗶，嗶，嗶，嗶，嗶，嗶，嗶，嗶，嗶，嗶?？赡苣闱懊娴乃緳C是新手。也許你前面的車有問題。要有耐心，永遠理解。

6.在線駕駛

不管什么原因，在這條線上開車都是違法的。當你沿著這條線行駛時，你后面的司機可能正在絞盡腦汁地確定你想怎么走，這對你自己和他人來說都是非常危險的行為。

7.占用應(yīng)急車道

這是最常見的不良駕駛習慣。在國內(nèi)高速公路上，只要遇到堵車，車輛就會立即跳進應(yīng)急車道，然后第二輛和第三輛車也會緊隨其后。這是一種非常沒有教養(yǎng)的行為。大家都知道應(yīng)急車道是為應(yīng)急準備的車道，堵車大多是交通事故造成的。一旦你后面的救護車因為你在應(yīng)急車道上行駛而受阻，前方交通事故造成的死亡和重傷是否應(yīng)該算在你的頭上？

8.高速慢行

男性和女性對不良駕駛習慣也有不同的看法。比如“高速慢行”是男性票數(shù)多，女性票數(shù)少的項目。很可能“高速慢行”的大部分都是女司機本身，她們在高速上比較謹慎，但是在高速上車速太低不僅危險，而且違法。

9.對行人不禮貌

斑馬線是生命線，斑馬線的禮貌是對生命的敬畏。然而現(xiàn)實中，一些司機闖斑馬線，讓路人感到不安，成為大家詬病的不良駕駛習慣。機動車對行人的禮貌，看似一件小事，往往能反映一個現(xiàn)代城市的文明程度。而且交通法規(guī)規(guī)定機動車過人行橫道要減速；當行人穿過人行橫道時，他們應(yīng)該停下來通過。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，橫過道路的行人應(yīng)當避讓。前兩種情況，機動車不禮貌，扣3分罰款200元，第三種情況，不避讓，扣3分罰款20至200元。

10.開車打電話

很多女性對開車和打電話非常反感，但她們在男性投票中的支持率很低，這可能也與男性更自信的駕駛技術(shù)有關(guān)。在他們看來，開車和打電話雖然危險，但他們的技能足以應(yīng)付，但面對交通事故，每個人都沒有機會再來。不要盲目相信他們的駕駛技術(shù)，種下危險的種子。

10大開車最危險的行為

十大最危險的駕駛行為

低速超車道長期占用

經(jīng)常違規(guī)的車型:幾乎所有車型，尤其是大小貨車和小排量面包車。

危險指數(shù):★★★★98%

現(xiàn)在的城市道路大多是單行道和雙車道，超車道或者快車道是最左邊的方向。在任何道路上行駛，如果你駕駛技術(shù)不是很熟練，或者你不想跟上前面的車，你就想開慢一點。我們經(jīng)常看到超車道被幾輛慢行的大小貨車占用，后面在一條有幾條車道的路上有幾排長長的車隊的丑惡現(xiàn)象。

交通專家指出，低速車占用超車道會導致高速車在違章車輛右側(cè)超車，且每輛車的盲區(qū)都在右側(cè)。如果違章車輛想向右變道，或者其他地區(qū)的車輛也想向右變道，那么在高速超車時勢必會與右側(cè)的車發(fā)生碰撞，而這種高速側(cè)碰很容易造成車側(cè)翻，而且我們的車也沒有像賽車那樣配備防滾翻籠。所以，連環(huán)碰撞翻車后車內(nèi)的人會怎么樣？也就是說，如果一輛車長時間低速占用超車道，同一區(qū)域的幾輛車，包括它本身，在當時都會有很大的危險。

過高速公路找出口只是安全問題。

經(jīng)常違規(guī)的車型:一些小型車，尤其是不熟悉道路的。

危險指數(shù):★★★ 100%

所謂過馬路找出口，是指你在自己的車道上開得很好，突然發(fā)現(xiàn)自己即將錯過前進方向右側(cè)的一個出口，然后瞬間把車速降到幾乎為零，然后打算從最左邊的出口滑到最右邊的出口，完全無視后面還在呼嘯的高速車。這種情況普通車主絕對要避免，因為很容易導致惡性追尾，因為你在第一時間把車速降到零。如果后面的車以100 km/h的速度沖過來，怎么可能瞬間停下來？就算是F1賽車也需要制動距離，普通賽車就更不用說了，如果后面幾輛車一起沖，大家都不會搖擺空，后果絕對不堪設(shè)想。最好的方法是犯一個錯誤，繼續(xù)往前開，尋找下一個出口，然后把它帶回去。雖然浪費一點時間，但總比一條命好。

在高速公路或快車道中間停車

經(jīng)常違規(guī)的車型:一些小型車

危險指數(shù):★★★ 100%

有些車可能出了故障，或者無緣無故停在高速路中間，導致后面的車緊急剎車，非?；靵y和緊張。這樣的高風險行為是對自己和身邊人不負責任的極端表現(xiàn)。如果出現(xiàn)故障，需要利用剩余慣性將汽車轉(zhuǎn)向燈停到最右側(cè)緊急停車區(qū)或慢車道，并在第一時間打開雙閃燈。而不是把車停在原地，被追尾的幾率會突然上升到接近100%。

邊開車邊用手機聊天比生命還重要？

經(jīng)常違規(guī)的車型:一些小型家用車和個體出租車。

風險指數(shù):★★★★89%

我真的很后悔。一個電話不僅要了我的命，還損失了48萬元。我也要負刑事責任。這個世界上要是有后悔藥就好了。當王想起自己開車時正在打電話，結(jié)果車沖到路邊，撞倒了一男一女，他后悔了。前段時間，南京鼓樓區(qū)法院以交通肇事罪判處王有期徒刑三年，緩刑三年。此前，經(jīng)法院及相關(guān)部門調(diào)解，王已賠償死者家屬46萬元，賠償傷者2萬元。

這是因為邊開車邊打手機造成的不良后果。至于用手機開車造成的追尾，更有抓撓等小事故?？傊?，惡的結(jié)果來自僥幸心理，總以為犯了錯就什么都不會發(fā)生，但一旦發(fā)生了什么，世界上就沒有后悔藥了。正確的做法是，一旦有電話打進來，要么不接，找個地方停車再打；要么說了幾句就趕緊掛了，找個地方停車再打電話；如果你運氣滿滿，就像廣州個別出租車司機一樣，可以一直打電話，危險肯定會來。

隨意停車，方便自己傷害別人。

經(jīng)常違規(guī)的車型:一些小型家用汽車

風險指數(shù):★★★60%

停車和堵路幾乎每天都能看到，尤其是在一些老舊小區(qū)。原本一條路只能勉強分成兩條車道雙向行駛。突然，一輛車停在路中間，后面的車不能反向通過(對面有一輛迎面而來的車)，所以高峰時間肯定會堵車。有的司機甚至堵住了消防通道，還有市民開玩笑說，如果著火了，被堵的車會被消防車撞倒。

此外，一些所謂的特權(quán)車牌及其他；汽車還是假貨。特權(quán)車牌及其他；偶爾有些車會停在絕對不可能停的位置，讓其他車輛無法通過，人可以在車流中穿行，給別人帶來不便和危險，也會引來別人的唾罵和鄙夷。

強制平行，不要點火或踩剎車。

頻繁違規(guī)車型:部分小型家用車危險指數(shù):★★★★★ ☆ 87%

合并的標準是后車不用踩剎車。如果后車被迫突然剎車，就是強行并線。這種不良習慣嚴重影響了各種車道的行車條件，嚴重的情況下非常容易造成交通事故。也許你覺得自己很帥，也許你真的很著急，但如果你是被迫排隊，遇到老司機可能會突然剎車，也不會被你纏住。但是，這個腳剎車會給你后面帶來持續(xù)的剎車。如果遇到新手，你強行并線，后面的車肯定會撞上你，最終全是你的責任。

晚上開車一定要開大燈，見面一定要開燈。

經(jīng)常違規(guī)的車型:個人小型家用車、大小型貨車。

危險指數(shù):★★★★ 96%

晚上開車，可以在沒有路燈的路段開大燈，但是遇到的時候一定要變成近光燈。有些司機總是開大燈，就算你用大燈搖他，他也看不見，只要他開心舒服就行。他不知道太刺眼的大燈光會嚴重影響對面車輛。

隨便塞，有空就鉆

經(jīng)常違規(guī):小型車。

危險指數(shù):★★★75%

有些司機可能一輩子都不知道排隊是什么。當他們遇到交通堵塞時，他們會直接走到人行道上，一到達十字路口就堵在路上。只要有空，他們就會向前鉆，不怕前面的懸崖。有些司機看到左轉(zhuǎn)車道沒有車，直行車道堵車，就把腳貼在左轉(zhuǎn)車道上，走不動的時候就把直行車道堵上。其實遇到一些狹窄的路口，有序排隊，互相謙讓著走，肯定會大大提高通行效率，安全通行。

強行超車，完全無視他人感受。

經(jīng)常違規(guī):小型車。

危險指數(shù):★★★★80%強制超車，尤其是中間沒有隔離帶的國道，也隱藏著事故隱患。首先，在超車前和超車過程中，駕駛員必須迅速提高車速，大多數(shù)情況下，其車速超過了交通法規(guī)的上限，即超速。其次，強制超車通常是在對面有可能迎面駛來車輛的情況下進行，危害最大。有可能與對面迎面駛來的車輛相撞，也有可能與被超越的車輛相撞。再次，強行超車對駕駛員的刺激很大，往往會讓位于車速甚至加速，導致兩車并排超速，從而增加交通事故發(fā)生的概率。

公路步行路肩和進入隧道不開燈。

經(jīng)常違規(guī)的車型:小型車和幾乎所有車型。

危險指數(shù):★★★★ 95%

高速公路上有許多車輛。規(guī)則它需要司機的綜合知識。高速交警說，硬路肩也叫高速應(yīng)急車道。，供執(zhí)行緊急救援任務(wù)的車輛在緊急情況導致交通堵塞時使用生活頻道，必須時刻保證其暢通。但在實際情況中，部分駕駛員在高速公路擁堵時用力擠壓硬路肩，使警車、救援車無法快速到達事故現(xiàn)場，加重了事故后果。還有一些汽車司機，尤其是一些賽車手如果喜歡超車，在硬路肩上行駛，很容易刮到右側(cè)車道經(jīng)過的車輛。如果遇到前方硬路肩施工或者車輛停車發(fā)生事故，根本沒有足夠的反應(yīng)時間。

進入隧道時，由于隧道內(nèi)外的光線差異會影響駕駛員的視力，不開燈不僅會導致他的視線出現(xiàn)盲點，還會造成后方車輛駕駛員產(chǎn)生看不清前方車輛的錯覺，造成事故。因此，在高速公路上行駛時，一定不要搭肩膀。進入隧道時，你必須打開汽車的近光燈。