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寶馬5系方向盤氣囊怎么拆

檢修和拆卸安全氣囊前，需要斷開接地線30秒以上。方向盤兩側有兩個小蓋。通過緊固左右小蓋可以看到兩個螺栓。用螺絲刀拆下固定螺栓，即可拆下方向盤安全氣囊。最后，拔下氣囊連接線束。氣囊可以完全拆下。

氣囊作為車身被動安全的輔助配置，越來越受到重視。當汽車與障礙物發(fā)生碰撞時，稱為一次碰撞，乘員與汽車內(nèi)部部件的碰撞稱為二次碰撞。在一次碰撞后、二次碰撞前，安全氣囊迅速打開充滿氣體的氣墊，使乘員在運動時因慣性而“跳上氣墊”，從而減輕乘員的沖擊并吸收碰撞能量，降低乘員的傷害程度。事實上，它的工作過程與炸彈的原理非常相似。氣囊的氣體發(fā)生器裝有“炸藥”，如疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)。當收到爆燃信號時，會瞬間產(chǎn)生大量氣體充滿整個氣囊。

寶馬領先的發(fā)動機技術，Mg-Al合金輕量化設計結合無級可變氣門正時和氣門升程技術(Double-VANOS·Valvetronic)實現(xiàn)了油耗的降低和動力的提升；出色的動力性能:> 63kw/L；530Li從0加速到100 km/h僅需7.2秒。

寶馬5系方向盤怎么調(diào)高低

可以側轉，看方向盤內(nèi)側(左側)，找到按鈕，按下后方向盤會移動，可以調(diào)整方向和高度。

標準版5 Series推出后，加長版車型李版BLACKPINK出現(xiàn)，意在與奧迪搶首席公務車的大蛋糕。長軸距車身更穩(wěn)定，運動感更低。長軸距寶馬5系的外觀和風格沒有變化，不仔細看也不容易分辨出來。然而，業(yè)內(nèi)人士和粉絲很容易發(fā)現(xiàn)標準版和它的區(qū)別。從B柱開始，設計師將后門加長了140mm，改動的部分包括車身框架后半部分、后門、車頂，以及加長的傳動軸和制動管。

后門占用的面積增加了。然而，加長一輛車并沒有那么簡單。我們必須考慮加長軸距對整車重量分布、剛性、空空氣動力學和外觀的影響。530Li依然保持了0.28的風阻系數(shù)和50:50的前后軸重量分配，對于注重駕駛樂趣的寶馬汽車來說是值得的。