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手動(dòng)擋車駕駛技巧詳解

手動(dòng)駕駛技術(shù)中坐姿是最重要的，因?yàn)榇蜷_手波需要手腳的密切配合，操作的協(xié)調(diào)姓氏尤為重要，尤其是在使用一些高級(jí)操作技巧的時(shí)候。只有正確的姿勢(shì)才能保證這個(gè)操作的協(xié)調(diào)性。除了姿勢(shì)，這里還有一些建議給你:

一、正確的坐姿

1.方向盤與身體的距離是基于背部靠近椅背，雙手手腕可以碰到方向盤上沿。

2.踩在頭上的離合器，膝蓋要微微彎曲，背部要靠近椅背；

3.調(diào)整好坐姿后，反復(fù)操作離合器和檔位，看看有沒(méi)有問(wèn)題，再進(jìn)行微調(diào)。

第二，油門控制

其實(shí)是對(duì)腳底敏感度的鍛煉。未來(lái)你的車能否成為你身體的一部分，你的腳底最有發(fā)言權(quán)。

首先停在空檔，給油，看速度能不能固定在一定速度。熟練后可以邊開車邊練習(xí)這一步。之后可以在一檔練習(xí)這一步，因?yàn)橐粰n速比大(像杠桿的動(dòng)力臂長(zhǎng))，油門靈敏度最高，不容易控制。

第三，換擋是手動(dòng)改變變速箱傳動(dòng)比以適應(yīng)不同路況和駕駛性能的動(dòng)作。以降檔為例，適用于超車和下坡(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))；而換擋高檔則適合高速行駛，降低車速，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

操作換檔桿時(shí)有兩個(gè)常見錯(cuò)誤:

1.握球桿頭太緊，導(dǎo)致?lián)Q檔動(dòng)作僵硬，甚至檔位不對(duì)。正確的方法是輕輕握住球桿頭，只要力度不會(huì)導(dǎo)致球桿頭滑落。

2.轉(zhuǎn)變太快了。當(dāng)然，換擋越快越好，但如果太快，很容易上錯(cuò)擋。所以無(wú)論多快，都要在空擋停一會(huì)，讓波棒回到中心，這才是避免錯(cuò)擋的最好方法。當(dāng)你熟悉這種換擋方式時(shí)，不會(huì)對(duì)換擋速度產(chǎn)生很大影響。

四.抓住

它主要由一組摩擦片組成，摩擦片位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。通常情況下，你應(yīng)該快速踩下離合器踏板，然后慢慢松開，否則會(huì)給離合器造成很大的損失。有時(shí)車速極慢時(shí)，離合器會(huì)進(jìn)入半離合狀態(tài)，將部分動(dòng)力送至變速箱以適應(yīng)慢速行駛。但是這種方式直接對(duì)離合器造成損失，絕對(duì)有必要這樣做。

手動(dòng)停車有三件事:調(diào)節(jié)座椅的距離和方向盤的高度；調(diào)節(jié)三個(gè)后視鏡；系好安全帶。

注意:車完全停穩(wěn)后，掛擋至空擋，拉手剎，松開腳剎，松開離合器，熄火。

手動(dòng)擋車輛一檔起步后什么時(shí)候換二檔

每個(gè)車主都來(lái)自一個(gè)新司機(jī)。對(duì)于一個(gè)新司機(jī)來(lái)說(shuō)，在駕駛手動(dòng)變速箱的車輛時(shí)，總是不可能在最佳時(shí)機(jī)換擋控制擋，尤其是在車輛起步時(shí)。比如車輛在一檔起步后什么時(shí)候會(huì)切換到二檔？

其實(shí)識(shí)別手動(dòng)擋車輛升檔點(diǎn)有三種方法:一是車速，二是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，最后就是聽發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音。讓我們逐一分析一下！

車速

當(dāng)我們?cè)隈{校學(xué)習(xí)駕駛時(shí)，教練總是教我們什么時(shí)候換擋，換擋什么檔位。一檔升到二檔15公里/小時(shí)，二檔升到三檔30公里/小時(shí)，三檔升到四檔40公里/小時(shí)，四檔升到五檔50公里/小時(shí)，因?yàn)榕陆叹殗虖?，在學(xué)開車的時(shí)候，一直以這個(gè)速度換擋，但是開了很久之后，發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律。

手動(dòng)升檔時(shí)，車速限制不是固定值，而是模糊值。比如一檔升到二檔，10km/h也可以升，20km/h也可以升。升檔時(shí)車速越低，車輛的駕駛舒適性越高，升檔時(shí)車速越高，手動(dòng)變速器的離合器就越難控制，車輛越容易絆倒，但車輛的加速能力和駕駛感更好。正常情況下，一檔到二檔的限速是10~20km/h，在這個(gè)速度范圍內(nèi)上下檔是沒(méi)有問(wèn)題的！

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

對(duì)于燃油卡車來(lái)說(shuō)，車輛的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，所有的動(dòng)作都是基于發(fā)動(dòng)機(jī)。車主什么時(shí)候換變速箱的檔位？一般當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm時(shí)，駕駛感比較適中。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化很快。升檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的定義標(biāo)準(zhǔn)也是一個(gè)范圍，而不是一個(gè)固定值。對(duì)于一般的燃油車，升檔速度在1800 ~ 3000轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)，沒(méi)有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)換擋品質(zhì)和車輛駕駛感受的影響與車速相似。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速是有對(duì)應(yīng)關(guān)系的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的輸出扭矩越大，車輛的加速能力越好，車輛的駕駛感受越運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的輸出扭矩越小，車輛加速能力越差！

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音

很多老司機(jī)說(shuō)，開車什么時(shí)候換擋？只是憑感覺！這種感覺從何而來(lái)？只是從發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音！

適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)出的聲音應(yīng)該是非常暢快舒適的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)嗡嗡的高頻積壓聲，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎被嗆到了，呼吸也不暢快；如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)變得極其刺耳，車輛駕駛室的位置和乘坐感受都會(huì)不好。

車主升一檔到二檔時(shí)，應(yīng)該以什么作為判斷的標(biāo)準(zhǔn)？剛開始學(xué)開車的時(shí)候，應(yīng)該以速度和速度作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)。但是，如果他成為一名老司機(jī)，他可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和動(dòng)力系統(tǒng)的傳輸，通過(guò)感覺直接升擋。