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1、左右旋轉(zhuǎn)氣門，調(diào)到合適的位置即可。

2、氣門早開晚閉的可能 從示功圖中可以看出，活塞到達(dá)進(jìn)氣下止點(diǎn)時，由于進(jìn)氣吸力的存在，氣缸內(nèi)氣體壓力仍然低于大氣壓，在大氣壓的作用下仍能進(jìn)氣，另外此時進(jìn)氣流還有較大的慣性。由此可見，進(jìn)氣門晚關(guān)可以增加進(jìn)氣量。

3、汽車進(jìn)氣門早開，可使進(jìn)氣一開始就有一個較大的通道面積，可增加進(jìn)氣量，在作功行程快要結(jié)束時，排氣門打開，可以利用作功的余壓使廢氣高速沖出氣缸，排氣量約占50%。排氣門早開，勢必造成功率損失，但因氣壓低，損失并不大，而早開可以減少排氣所消耗的功，又有利于廢氣的排出，所以總功率仍是提高的。