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寶馬6系是什么的底盤(pán)代號(hào)

寶馬6系有三個(gè)底盤(pán)代號(hào)，f06是四門(mén)車(chē)型，f12是敞篷車(chē)型，f13是雙門(mén)硬頂車(chē)型。

和8系一樣，寶馬6系也是一款設(shè)計(jì)美觀的轎跑。很多人把6系稱(chēng)為5系跑車(chē)版，其實(shí)是這樣的。

寶馬6系搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為N55B30。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率235kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,800 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kw，最大扭矩600 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬6系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很好看。

寶馬6系的四門(mén)版車(chē)型是哪個(gè)

寶馬6系的四門(mén)版叫g(shù)ran coupe。寶馬6系是寶馬的轎跑，有四門(mén)車(chē)型和兩門(mén)車(chē)型。寶馬6系和寶馬7系是同平臺(tái)的產(chǎn)品，這款車(chē)經(jīng)過(guò)改裝變成了寶馬8系。寶馬6系已經(jīng)停產(chǎn)，買(mǎi)不到新車(chē)了。

寶馬6系四門(mén)車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為5007 mm、1894 mm、1403 mm，軸距為2968 mm，寶馬6系兩門(mén)車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4894mm、1894mm、1382mm，軸距為2855mm。寶馬6系2016款采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自zf的8at變速箱。寶馬6系有后驅(qū)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型，四驅(qū)車(chē)型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合式中央差速器。一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，始終是四輪驅(qū)動(dòng)。寶馬6系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。多連桿懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，只是將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。