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本田CBR500R和川崎忍者400如何選

我理解這種糾結(jié)的騎士分享，但這兩款車型真的不是同級(jí)別的對(duì)手，所以沒什么好糾結(jié)的。只是業(yè)績(jī)要求和預(yù)算說了算。川崎小忍者400平均售價(jià)4.98萬(wàn)，本田CBR500R平均售價(jià)6.98萬(wàn)。

拋開價(jià)格差異，川崎小忍者400在車型的受歡迎程度方面會(huì)更高。它在主流摩托車平臺(tái)上排名第一，而本田CBR500R排名第12。雖然有價(jià)格因素，但還是離不開車本身的性能。

車輛性能方面，川崎小忍者400是目前為止各大貿(mào)易車型中性價(jià)比最高的一款，對(duì)于新手來說也是比較友好的一款。雖然有限速，但就車輛本身的可玩性而言并不低，完全可以滿足入門級(jí)騎手對(duì)跑車的操控和提速需求，所以從這個(gè)角度來看選擇川崎小忍者更合適。當(dāng)然，這并不代表本田CBR500R不好，但這款車也是優(yōu)秀的，動(dòng)力特性對(duì)初學(xué)者友好，但在性價(jià)比方面會(huì)不如川崎忍者400。如果完全不考慮性價(jià)比，你根本就是在糾結(jié)選擇一步到位的車型，那么CBR500R也是值得選擇的，它的性能更值得長(zhǎng)期擁有。

但問題是，花近7萬(wàn)元買這輛車值得嗎？你需要問一個(gè)問號(hào)或者想一想，因?yàn)槎嗷ㄒ稽c(diǎn)預(yù)算，就能把性能更出眾的川崎忍者650帶回家，所以需要和同價(jià)位做對(duì)比。當(dāng)然，這有點(diǎn)遠(yuǎn)，而且明顯會(huì)有求助的感覺。綜上所述，騎士共享認(rèn)為，在兩種模式對(duì)抗條件不太公平的前提下，不如將選擇標(biāo)準(zhǔn)交給后期主力需求。如果已經(jīng)滿足了川崎忍者400的性價(jià)比，入門級(jí)騎手對(duì)跑車性能的追求。如果你更在意車輛的性能，而不是性價(jià)比，那么CBR500R也是值得選擇的，所以這兩款車型是由需求決定的，價(jià)格是參考。

本田cbr600rr國(guó)內(nèi)售價(jià)

摩托車最好的制造商是本田，本田在世界上的聲譽(yù)是一流的。今天主要和大家聊聊摩托車本田cbr600rr和東風(fēng)日產(chǎn)天籟的一些相關(guān)內(nèi)容。

一、本田cbr600rr國(guó)內(nèi)售價(jià)

600本田全新的CBR600RR定價(jià)為160.6w日元(折合人民幣約10.5w，當(dāng)然不代表其國(guó)內(nèi)價(jià)值)，因?yàn)樗却ㄆ閆X-25R貴20%左右，售價(jià)為135.3w日元。那么按照Z(yǔ)X-6R 19.09 w的國(guó)內(nèi)價(jià)格，即使CBR600RR引入國(guó)內(nèi)，實(shí)際價(jià)值也將是22w。

這一代CBR600RR的出現(xiàn)是一個(gè)亮點(diǎn)。車頭繼承了“火刃”家族的設(shè)計(jì)元素。整輛車前后感覺都很殺氣騰騰，本田也聲稱其設(shè)計(jì)也是為賽道運(yùn)動(dòng)而生。

動(dòng)力采用排量599cc、直列四缸的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配滑動(dòng)離合器和六速變速箱。與上一代相比，進(jìn)氣、排氣和內(nèi)部零件均進(jìn)行了優(yōu)化，最大馬力可達(dá)121馬力(89千瓦)/14000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為64?！っ?11500轉(zhuǎn)/分，進(jìn)入15000轉(zhuǎn)紅線區(qū)域后最高時(shí)速可達(dá)225公里/小時(shí)。一臺(tái)全新的TFT彩色儀表可以顯示多種信號(hào)，如圈速計(jì)時(shí)、各種騎行模式、HSTC牽引力控制、彎道ABS控制、車輪控制等。，此外還有常規(guī)速度、車速、里程和檔位等信息，從而幫助駕駛者操控這款高性能摩托車。

二、東風(fēng)日產(chǎn)天籟2020圖片及報(bào)價(jià)

東風(fēng)日產(chǎn)2020款天籟上市后，共推出6款新車型，官方指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬(wàn)元。外觀方面，與目前車型相比，2020款天籟變化不大；車尾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。u型尾燈設(shè)計(jì)，更加立體棱角分明的造型拓寬了尾部的整體視覺效果。室內(nèi)布局溫馨舒適，各功能區(qū)規(guī)劃清晰簡(jiǎn)潔，讓人一目了然。2020款天籟搭載新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅，三層緩震材料，全新升級(jí)的3D翼托，將有效緩解駕駛疲勞。頂級(jí)BOSE9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，配備ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和ASC主動(dòng)聲控系統(tǒng)，為乘客營(yíng)造影院級(jí)的安靜房間空。相信2020年天籟的試點(diǎn)上市，必然會(huì)以強(qiáng)大的越級(jí)實(shí)力重塑中高端車的市值標(biāo)桿，引領(lǐng)科技旗艦的潮流。

這一次介紹的是本田cbr600rr和東風(fēng)日產(chǎn)天籟的信息?？梢钥闯鲞@輛摩托車和汽車都很吸引人。我喜歡建議在店里試駕體驗(yàn)一下！