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入手2020款科賽龍RT3

按照慣例，我們來看看題主的描述，“大家好，我想從2020款Sekelon RT3開始。平時上班50公里走國道的時候，會有不好的路。我將從性價比、乘坐效果、離地間隙、動力性能、車輛質(zhì)量、維修成本等方面進行介紹”。

從主題的臺詞中，我們可以看出它是一個真正的買家，而不是用醬油向我開槍。既然題主真心想選這款車，那么騎士就簡單分享一下他對這款車的看法。首先，RT3的性價比有目共睹。以它2.45萬元的價格，結(jié)合車型配置和各方面的表現(xiàn)，同級別車型的性價比還是比較高的，這也可以說是這款車的一個硬實力，很多騎手都在為這一點搶著選它。從它的數(shù)據(jù)來看，這款車的爛路騎行能力還可以，因為它的最小離地間隙保持在155mm，而且新車型對減震器進行了重新優(yōu)化和調(diào)整，所以會展現(xiàn)出更加舒適的一面。再說了，就算國道上有一些不好的路，也不會太極端，只要車能正常通過(很多車的底盤都挺低的)，這車就沒問題。動力性能RT3也相當(dāng)強大。這款車配備了單缸水冷電噴發(fā)動機。其整體技術(shù)及相關(guān)核心部件均來自韓國大林，穩(wěn)定性可靠，運行質(zhì)量好。再加上實際的動力性能，在同排量車型中有一定的優(yōu)勢，所以在正常路況下巡航代替騎行不會有問題。至于RT3整車品牌升級后的表現(xiàn)，在同類車型中相對可以接受。除了上述可靠的發(fā)動機穩(wěn)定性之外，它的細(xì)節(jié)處理也相對到位，甚至比某些車型高出一個檔次。但是在這里，我們必須以平常心對待車輛的質(zhì)量，尤其是對于一個自主品牌的大綿羊車型，嚴(yán)格要求是沒有錯的，但是過于苛刻只會讓我們失望。因為這個級別踏板的整體工作性能可以提升空，把握某一點無限放大沒有太大意義，所以質(zhì)量“沒問題”，但也不是絕對完美。題主關(guān)心的維修費用只能說比同級別的跨騎自行車貴，但不會便宜。目前還沒有具體的數(shù)據(jù)說明騎手分享要花多少錢，但我們可以從它的車身結(jié)構(gòu)直觀感受到這種差距。但是只要我們正常維護，合理使用，故障的概率并不大，正常維護保養(yǎng)的費用也不會貴很多。畢竟這是實用的巡航滑板車，不是超高零比的高性能摩托車。

綜上所述，根據(jù)主體車主的使用需求來選擇SEkelon RT3還是相當(dāng)合適的，這款車的綜合性能也能滿足這種狀態(tài)下的需求。所以，想要更多的了解這款車，只需要花更多的時間在實車試駕上去了解感受就可以了。我們給出的只是更個性化的建議和評論。充其量是選車過程中的潤滑劑，你只能通過文字的描述對車型有更多的了解，不會在選車過程中起到?jīng)Q定性的作用。

入手新款的馬自達cx4上路一起要多少錢

在眾多日系汽車品牌中，相信很多讀者應(yīng)該都非常喜歡馬自達。我們今天文章的主角是2020款馬自達CX-4。馬自達CX-4定位為15萬級緊湊型SUV。其年輕時尚的設(shè)計深受年輕消費者的喜愛。從車身側(cè)面看，馬自達CX-4也將向您展示其運動姿態(tài)。

2.0L和2.5L發(fā)動機不僅技術(shù)穩(wěn)定先進，而且油耗表現(xiàn)也不錯。筆者身邊的一位朋友最近入手了一輛2020款馬自達CX-4。我們來聽聽他的用車經(jīng)歷。

我手里有了一些積蓄后，就和家人商量買車的事。當(dāng)時購車預(yù)算總額在15萬到18萬元左右。雖然對車空房要求不大，但我更喜歡SUV車型。對比了幾款車型后，我入手了2020款2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天動力版。

本來打算買2.0L自動最低配的，但是我以為買的指導(dǎo)價只比自動最低配貴4000元，但是加上后駐車?yán)走_和電動天窗，我覺得性價比還是很不錯的。很多人可能會覺得馬自達比較偏執(zhí)，因為很多車型還是用2.0L和2.5L的發(fā)動機。

但是我喜歡的是馬自達的精神，我喜歡的是馬自達的文化。馬自達CX-4的價值真的很高，Soul Motion 2.0的設(shè)計手法更加成熟和諧，也讓它顯得有點清新脫俗，包括同樣在用的全新馬自達3昂凱拉。車頭的經(jīng)濟格柵非常大，采用了上下兩層的設(shè)計，內(nèi)飾采用了黑色蜂窩塑料件進行裝飾，呈現(xiàn)出非常運動的效果。狹長的大燈組與前格柵完美融合，采用LED光源。點亮后效果非常漂亮，17寸輪圈造型更有吸引力，尾部富有層次感。

其實買車的時候，仁者見仁，智者見智，只要自己喜歡就好。提車后身邊的朋友都說馬自達CX-4的中控設(shè)計沒有什么特色，但是我很喜歡，因為中控功能區(qū)的劃分很有規(guī)律，因為我的預(yù)算有限，所以買不到高配，所以中控沒有大尺寸的彩屏。不過在其他配置上，這款車的表現(xiàn)還是很不錯的，比如前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、帶發(fā)動機啟停技術(shù)的自動駐車、上坡輔助和多功能方向盤等。，所有這些都可以在家里使用，沒有任何問題。

我們再來談?wù)剝r格。我買的車是2020款2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天動力版。當(dāng)時裸車價14萬元，全車膜、全封閉腳墊、行車記錄儀、500元油卡贈送。整輛車的價格符合我當(dāng)時的購車預(yù)算。2.0L自然吸氣發(fā)動機配備最大功率158馬力，壓縮比13，匹配6速自動手動變速箱。這種電源家用沒問題。經(jīng)過兩個月的實際使用，真實感受是底盤訓(xùn)練非常好，百公里綜合油耗7.6L左右

總的來說，我個人對馬自達CX-4的整體表現(xiàn)還是比較滿意的。以上是我自己的用車經(jīng)歷。如有不同意見，請在評論區(qū)留言，我們一起討論。