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雙橫臂式獨(dú)立懸架可以使汽車輪胎的接觸地面的面積更大，所以汽車在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性更好。而且由于雙橫臂式獨(dú)立懸架的上下?lián)u臂不一樣長(zhǎng)，所以車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)可以自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化來(lái)減小輪胎磨損。

雙橫臂式獨(dú)立懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)，這種懸架沒(méi)有橫向載荷，有利于降低汽車車頭的高度，并且由于這種懸架可以使汽車輪胎接觸地面的面積更大，所以進(jìn)一步提高了汽車行駛中的穩(wěn)定性。

當(dāng)然，雙橫臂式獨(dú)立懸架也有其缺點(diǎn)，那就是它需要占用的空間比較大，而且制造成本比較高，所以一般只搭載在中型或者大型的豪華汽車或者高性能汽車身上。

截止到2019年10月，市面上的獨(dú)立懸架除了有雙橫臂式獨(dú)立懸架外，還有麥弗遜式獨(dú)立懸架，單橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架等。

根據(jù)懸架類型的不同，汽車的操控也會(huì)受到一定的影響。車主朋友們?cè)谫?gòu)買汽車時(shí)一定要先去試駕一下再進(jìn)行選擇。