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據(jù)說這才是雨天車燈的正確打開方式 雨天開車燈光怎么開

更新時間:2023-07-28 20:22:24作者:未知

據(jù)說這才是雨天車燈的正確打開方式 雨天開車燈光怎么開

據(jù)說這才是雨天車燈的正確打開方式

雨給夏天帶來涼爽,但也給道路交通帶來很大的麻煩。有些車主雖然掌握了夜間使用燈光的方法,但還沒有意識到雨天行車開燈的重要性,也沒有掌握正確的方法。下面小編就跟大家分享下雨天開車如何正確合理使用燈光。

我國交通法明確規(guī)定:“夜間或者霧天、雨雪天、沙塵天、冰雹天等低能見度條件下行駛時,應(yīng)當(dāng)開啟路燈時的大燈、示廓燈、后示廓燈?!庇晏扉_車要注意的地方很多,正確使用燈光可以大大降低事故發(fā)生的幾率。

雨天不開燈行駛會直接影響前車對后方情況的判斷,即很難判斷后車的位置、距離和速度。如果前車在情況不明時變道或轉(zhuǎn)彎,很可能導(dǎo)致追尾。我們總以為開燈是為了讓我們看清楚路,其實我們忘記了最重要的一點:開燈不是為了讓你看清楚路,而是為了讓別人更好的看你。

01

降雨量少時應(yīng)使用寬度指示器。

交通法中的規(guī)定似乎相當(dāng)寬泛。事實上,雨天開車對燈光的使用非常講究。我們應(yīng)該根據(jù)能見度來決定打開什么燈。比如剛開始下雨的時候,天空比較暗,但是能見度還不錯,要用寬度指示器。

02

降雨量大時,應(yīng)打開前照燈或前霧燈。

雨大的時候,雨本身就會阻礙我們的視線,路面上堆積的積水會被前面滾動的輪胎帶起來,形成霧氣,對視線也會有很大的影響。這時,我們應(yīng)該打開前燈或前霧燈。有些人認(rèn)為打開霧燈會晃你前面的車。其實只要你的霧燈設(shè)計合理,就不會出現(xiàn)這種情況,因為霧燈本身不是為照明而設(shè)計的,光束是散射的,所以看起來很亮但不刺眼。

03

大雨時打開后霧燈。

只有在雨非常非常大的時候才打開后霧燈,因為我們的紅色尾燈本身有很好的穿透力,普通的大雨擋不住它的光,而且后霧燈的亮度很高,用來穿透濃霧。如果在普通的雨天使用,很容易晃到后車,如果影響了后車司機(jī)的視線,那么我們自身的安全就沒有保障了。

雨天照明注意事項及開啟標(biāo)志

1開車時不要使用雙閃光燈。

所謂“雙閃”就是危險警示燈,每輛車都有。開關(guān)是嵌套在一起的兩個三角形。雙閃的濫用在中國相當(dāng)普遍。實際上,它應(yīng)該只在非常危險的情況下使用,比如前面有事故,或者你需要在主干道上暫時停車。一般來說,我們不應(yīng)該在開車的時候使用它。如果濫用雙閃,很可能向周圍車輛發(fā)送錯誤信息,導(dǎo)致危險。

2不要長時間使用寬度指示器。寬度指示器不是為了讓你看清楚道路,而是為了讓別人更好地看到你。在雨水逐漸變化的過程中,一直使用寬度指示器顯然是不正確的,應(yīng)根據(jù)雨水合理切換燈光。

3燈亮信號

不同車型開燈的位置差別很大。

據(jù)統(tǒng)計涉及外來工的交通事故少了

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,涉及農(nóng)民工的交通事故較少。

近日,市預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會議辦公室宣布,全市1361家從業(yè)人員100人以上的工廠企業(yè)全部建成交通安全宣傳服務(wù)站并取得初步成效:1361家從業(yè)人員83萬余人,建站以來未發(fā)生涉及從業(yè)人員責(zé)任的致命交通事故。

建立交通安全宣傳服務(wù)站的行動始于去年4月,原計劃分三年實施。最后,它將在一年內(nèi)完成。

企業(yè)建立交通安全服務(wù)站后,由工廠企業(yè)員工組成宣傳教育隊,向每一位基層員工灌輸交通安全意識。此外,還要求企業(yè)建立交通檔案,完善廠區(qū)內(nèi)停車區(qū)、斑馬線、車道等設(shè)施。

以擁有1萬多名員工的中山格蘭仕電器為例。黃浦鎮(zhèn)10車道的南三公路將公司一分為二。員工每天都要過馬路上班,交通安全形勢嚴(yán)峻。去年4月,企業(yè)設(shè)立交通安全服務(wù)站,每月對全體員工進(jìn)行講學(xué),并在企業(yè)內(nèi)外設(shè)置宣傳欄、警示窗、標(biāo)語角等設(shè)施,持續(xù)糾正員工闖紅燈、摩托車、電動車超載等違法行為。

位于東區(qū)的象山衡器成立逐級責(zé)任制。從總部、分廠到車間、班組和3000多名員工,他們都簽了交通安全責(zé)任書。公司執(zhí)行副總裁鄧宗春表示:遵守規(guī)則,贏得獎品;出了問題,要一步一步負(fù)責(zé)。去年至今,僅發(fā)生一起涉及員工的交通事故,大幅下降90%,無人員傷亡。

去年,我們城市有299人死于車禍。自361家大型工廠企業(yè)設(shè)立交通安全服務(wù)站以來,至今未發(fā)生涉及員工責(zé)任的致命交通事故。期間,全市發(fā)生涉及農(nóng)民工的交通事故597起,同比下降14.2%。

這個中山經(jīng)驗。,受到公安部和省公安廳的表彰。

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