舊機動車過戶需要什么手續(xù)(舊機動車如何過戶)
2023-07-28
更新時間:2023-07-28 20:21:10作者:佚名
舉報違章車輛有獎勵的在哪個平臺
沒有全國統(tǒng)一的平臺,但卻是各地發(fā)起的舉報違規(guī)平臺。有的使用微信微信官方賬號,有的使用支付寶的城市服務(wù),有的使用自己城市開發(fā)的“手動舉報違規(guī)”軟件。
以廣州為例舉報違規(guī)行為:
1.進入“廣州交警”微信微信官方賬號界面;
2.點擊“材料報料臺”,在彈出菜單中選擇“設(shè)施材料報料”;
3.進入“紅綠燈、電子警察等公安設(shè)施”反饋信息上報界面;
4.反饋的信息內(nèi)容包括:設(shè)施地址(可通過地圖定位)、設(shè)施位置(路況)、影響(影響交通及安全隱患)、如何處理(添加維護)、照片上傳、反饋人姓名及電話。
交通違法舉報范圍包括:
1.機動車違反交通信號燈。
2.機動車違反規(guī)定使用專用車道的。
3.機動車對行人不禮貌。
4.機動車逆向行駛。
5.機動車非法改線。
6.占用高速公路上的應(yīng)急車道。
7.在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶、掉頭。
8.在非緊急情況下在高速公路上接送乘客。
9.9.在高(快)速公路上不按規(guī)定車道行駛的有9類,包括15種具體的交通違法行為。
交警提示:
1、拍照舉報交通違法行為,照片應(yīng)清晰反映違法號牌號碼、違法車輛外觀和違法事實。
2.舉報人在舉報過程中應(yīng)確保自身安全,嚴禁使用危險方法收集交通違法證據(jù)。如果舉報過程本身違法,一經(jīng)查實,將進行調(diào)查。
3.嚴禁誣告、提供偽證材料,嚴禁舉報者利用掌握的證據(jù)材料向違法行為人敲詐勒索,違者將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進行處理。
4、交警部門將對舉報人信息嚴格保密。
巨星隕落都是未系安全帶惹的禍
調(diào)整安全帶位置是首要任務(wù)。
當(dāng)安全帶肩帶過高時,可能會劃破駕駛員的脖子;當(dāng)安全帶肩帶位置過低時,安全帶肩帶容易打滑,無法限制駕乘人員前傾。因此,在調(diào)整安全帶的高度時,我們應(yīng)該使安全帶的肩帶穿過我們肩膀的中心。
系安全帶的正確方法
佩戴三點式安全帶時,首先根據(jù)高度拉動安全帶高度調(diào)節(jié)按鈕來調(diào)節(jié)高度,然后用右手緩慢平穩(wěn)地將安全帶向下拉,使安全帶可以通過胸部的適當(dāng)位置從肩部插入到頸部根部(鎖骨下)的插座中,直到聽到咔噠一聲。然后,猛拉安全帶,檢查自動鎖定是否安全有效。
孕婦要系安全帶,安全帶位于肚子下緣下方。
對于孕婦來說,開車時必須系安全帶。其實保護孕婦就是對胎兒最大的保護。孕婦在使用安全帶時要特別注意安全帶的位置。腰帶不應(yīng)放在腹部上方,而應(yīng)放在腹部下緣下方。只要肩帶穿過胸部中央。
前排安全帶沒有系好,頭部和胸部在事故中受到重創(chuàng)。
安全帶的作用是固定駕乘人員的位置,減少汽車碰撞或緊急制動時對駕乘人員的傷害。開車前,系好安全帶是駕乘人員最有效的自我保護方法,在遇到突發(fā)危險情況時可以避免致命傷害。
認為有安全氣囊就不用系安全帶是錯誤的,因為安全氣囊引爆時會對駕駛員的頭部和頸部造成嚴重傷害,對兒童可能是致命的。在發(fā)生正面碰撞時,只有安全氣囊和安全帶的雙重保護,才能充分發(fā)揮保護駕乘人員的作用。
后排不系安全帶同樣致命!后排乘客的死亡率并不比司機低多少。如果不系安全帶,后排乘客的死亡率會明顯增加。中低端車沒有后排乘客安全氣囊。如果發(fā)生緊急制動或正面碰撞事故,后排乘客會撞到前排座椅,這也是車輛碰撞試驗中假人頸部折斷的主要原因。后排乘客請注意,開車時請記得系好安全帶。
安全帶不能代替兒童安全座椅!
對于騎行的兒童來說,如果直接使用安全帶,不僅不安全,還會產(chǎn)生負面影響,因為他們的身高比成年人矮很多,所以安全帶會穿過他們的脖子,在緊急情況下,他們幼小的頸椎會受到致命的傷害。
在這里,建議所有帶孩子的騎手必須給孩子配備兒童安全座椅。如果您的孩子不再適合兒童安全座椅,但在車上使用安全帶時有勒死他們脖子的危險,您可以使用孩子抬高的座墊,然后使用安全帶。
珍愛生命,遠離安全帶扣!
經(jīng)??吹饺嗽隍T行時抬腳到中控臺,安全帶沒有系好,但車輛不發(fā)出警示聲,因為使用了安全帶扣。
使用安全帶扣發(fā)生事故會怎樣?使用安全帶扣后,車輛會認為乘員已經(jīng)扣好了安全帶。座椅下的壓力傳感器也檢測到有人在騎行。此時,安全氣囊將被激活。一旦發(fā)生正面碰撞,安全氣囊就會彈出。慣性使未系安全帶的乘客向前沖,氣囊打在小腿后側(cè),整個人對折。沒有安全帶的約束,乘客在車內(nèi)會發(fā)生兩次或n次碰撞,死亡概率呈幾何級數(shù)增長。