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別克微藍系列動力電池解析

編輯搜圖動力電池作為新能源汽車技術(shù)的關(guān)鍵組成部分，其整體技術(shù)水平和性能直接影響產(chǎn)品的競爭力。作為別克品牌電氣化戰(zhàn)略下的重要產(chǎn)品，微藍7純電動SUV和微藍6插電式混合動力汽車均采用了別克新一代模塊化高性能三元鋰離子電池組，別克在安全性、可靠性和耐用性方面做了更深入的研究。

電池技術(shù)分析

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深入研究了通用鋰離子電池的溫度管理、電池模塊設(shè)計和電池封裝技術(shù)。根據(jù)微藍7和微藍6 PHEV的不同特點，專門開發(fā)了它們的動力電池組。兩款車型均采用新一代高度集成的模塊化設(shè)計，以及關(guān)鍵電池模塊設(shè)計的零配件、電池單體級智能溫度管理系統(tǒng)、三電系統(tǒng)安全、電池封裝技術(shù)等。是分開設(shè)計的，由不同的電池生產(chǎn)線生產(chǎn)。

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與電池供應(yīng)商采購的整體電池組相比，別克微藍7、微藍6 PHEV選用的三元鋰電池基于LG Chem領(lǐng)先的技術(shù)解決方案，并進一步優(yōu)化獨家配方和設(shè)計，能量密度更高，使用壽命更長，溫度適應(yīng)性更好，充分保證了電池組的循環(huán)壽命。

別克Micro Blue 7的電池組也采用了更加細致的設(shè)計，保證了安全性和壽命，比如電池之間采用泡沫隔熱散熱，可以緩解后期充電時電池的膨脹；電池單元框架和散熱器用長螺栓緊固，以確保電池的堆疊穩(wěn)定性。

別克微藍7、微藍6 PHEV動力電池系統(tǒng)采用通用汽車獨家的電池級智能溫度管理系統(tǒng)，并根據(jù)各自的結(jié)構(gòu)、外形、性能等要求進行定制。其中，Micro Blue 7在每兩節(jié)電池之間設(shè)置一個導(dǎo)熱片，導(dǎo)熱片直接與電池組底部的水冷結(jié)構(gòu)相連，可根據(jù)電池工況實現(xiàn)主動冷卻或加熱，從而達到優(yōu)異的溫度均勻性和優(yōu)異的低溫放電性能。同時，電池組底部水冷結(jié)構(gòu)的進出水管采用雙通道曲折設(shè)計，也能給電池模塊的溫度管理帶來更多的好處，保證電池組在-35℃~ 55℃的寬環(huán)境溫度下穩(wěn)定工作性能..

微藍6 PHEV電池組擁有通用汽車專利的逐層液冷技術(shù)。每兩塊電池之間夾有一個帶毛細液體冷卻管的導(dǎo)熱片，厚度只有0.2毫米，冷卻液可以在毛細管中流動，可以更高效地加速導(dǎo)熱，有效保證電池性能的一致性。其環(huán)境溫度適應(yīng)范圍寬至-35℃ ~ 55℃，可帶來更長的使用壽命和更穩(wěn)定的性能。

Micro-blue 7、Micro-blue 6 PHEV動力電池組正在根據(jù)新能源平臺進行開發(fā)，大量應(yīng)用了先進的輕量化復(fù)合材料，使得電池組更加緊湊輕薄，為車身預(yù)留了更加寬敞的空空間。在減輕重量的同時，Micro Blue 7和Micro Blue 6 PHEV還為電池組提供了更高強度的結(jié)構(gòu)保護:IP67級別的密封設(shè)計，在水下1米浸泡30分鐘后，可以保證防塵防水性能的最高要求，既能阻隔任何灰塵和固體，又能保證車輛涉水時電池組的安全運行。

微藍7電池組底部還設(shè)計了帶加強筋的鋼托盤，保證了重量輕，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，保證了電池組的碰撞安全。此外，微藍7車身采用高性能BFI一體式車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼的應(yīng)用比例高達78%。a柱、B柱、鉸鏈柱內(nèi)板、滑板、前后縱梁等處均采用抗拉強度1500Mpa的超高強度熱成型鋼，充分保證了整車和電池組的強度安全。

在電池組系統(tǒng)的安全性方面，別克微藍6 PHEV前艙高壓線束采用橫向出線，保證高壓線束在碰撞中的完整性，并在關(guān)鍵區(qū)域?qū)ｉT使用高壓線束包裹防切割套，有效提供雙重保護。同時，高壓線束的連接部位均采用二次鎖緊結(jié)構(gòu)，避免高壓線松動和意外觸碰；此外，與高壓線連接的部件外殼采用雙接地設(shè)計，防止內(nèi)部絕緣損壞造成觸電事故。

別克微藍7擁有智能充電保護、充電口雙通道溫度檢測、智能故障提醒、自動碰撞斷電、自動電量平衡等電池管理技術(shù)。它無論在行駛還是充電時，都能監(jiān)測動力電池的電壓、溫度、電流等狀態(tài)，出現(xiàn)問題時在車內(nèi)、車外、后臺云端給出協(xié)同報警。此外，當(dāng)發(fā)生碰撞時，高壓系統(tǒng)可以同時滿足電壓安全評估、電能安全評估、物理保護安全評估和負(fù)載絕緣電阻評估四項要求。其雙冗余主動斷開功能可在碰撞后1秒內(nèi)關(guān)閉繼電器，5秒內(nèi)完成主動放電電壓降至60V以下(國標(biāo)要求為60s)，強制關(guān)閉車外高壓系統(tǒng)和安全氣囊系統(tǒng)。

微藍7、微藍6 PHEV電池通過了擠壓、碰撞、浸泡、著火、過充、過放、短路、鹽霧等十余種極限試驗，其中振動試驗時間是國標(biāo)的9倍，高低溫交變試驗時間是國標(biāo)的10倍，腐蝕強度試驗時間是國標(biāo)的12倍。在溫差-40℃~85℃的環(huán)境艙下，模擬極熱和極熱。電池組還將經(jīng)過涵蓋機械、熱力、電氣、壽命、性能等方面的100多項系統(tǒng)和車輛測試，確保電池組在更長壽命周期過程中的安全性。

全自動生產(chǎn)過程

在電池單體堆疊和電池模塊組裝過程中，電池單體和模塊的上料、組裝、運輸和電池模塊測試的全過程操作由機器人或機械手智能完成，自動化率100%，避免了人工操作帶來的安全風(fēng)險，保證了每個電池模塊產(chǎn)品的一致性，提高了電池的質(zhì)量和可靠性。

在電池單體堆疊和電池模塊組裝過程中，機器人在每個裝卸/運輸過程中的精度在0.1毫米以內(nèi)，大大提高了產(chǎn)品的組裝效率、精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。裝配過程結(jié)束后，通過壓力控制復(fù)檢也保證了整體質(zhì)量的穩(wěn)定性。

通過數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，Micro Blue 7、Micro Blue 6 PHEV的電芯、模塊堆疊式電子元器件、高壓線束等每一個關(guān)鍵元器件，不僅實現(xiàn)了裝配過程中元器件數(shù)據(jù)的實時采集、監(jiān)控和預(yù)警，保證了生產(chǎn)的有序進行，而且通過完整的產(chǎn)品信息追溯系統(tǒng)，擁有了自己的“身份證”，以后可以準(zhǔn)確追溯。

采用先進的超聲波焊接技術(shù)焊接電池極耳不僅沒有焊接缺陷，而且可以針對不同的材料采用不同的超聲波焊接技術(shù)。其優(yōu)點是不會對半導(dǎo)體等材料造成高溫污染和損傷，降低拉環(huán)撕裂的風(fēng)險，保證電池單體的安全，特別是便于鋁、銅等高導(dǎo)熱、高導(dǎo)電材料的焊接。在視覺系統(tǒng)的引導(dǎo)下，工業(yè)機器人精確定位并自動操縱超聲波焊接頭，完成電芯正負(fù)極片的焊接，使電池模塊形成通道。

在電池組裝過程中，有三個層次:電芯、模塊和電池組，都需要從功能性、電氣性能和電氣絕緣等方面分別進行測試和評估，以確保電池裝配線的安全生產(chǎn)和產(chǎn)品出廠質(zhì)量。

其中，電池包的電性能測試需要具備高熱靈敏度和-20℃ ~350℃超寬溫度范圍的紅外熱成像檢測技術(shù)，實現(xiàn)整個產(chǎn)品輪廓范圍內(nèi)的非接觸式實時溫度變化監(jiān)測，保障微藍7、微藍6 PHEV動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量和測試安全；通用汽車公司獲得專利的焊接電阻測試設(shè)備可用于測試模塊的焊接質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)有假焊或漏焊，將采用手工補焊的方式對焊點進行修復(fù)。為了保證別克微藍6 PHEV的液冷導(dǎo)熱片和微藍7的液冷回路系統(tǒng)無泄漏點，模塊裝配線將采用質(zhì)量流量法進行泄漏測試，提高測試精度，縮短測試時間。

摘要

從產(chǎn)品研發(fā)和整體電池技術(shù)特點來看，微藍系列新能源車在電氣化產(chǎn)品的競爭中給了別克一定的優(yōu)勢，如何在銷量上與同級別車型和造車新勢力競爭，微藍仍需經(jīng)受時間的考驗。

別克新凱越保養(yǎng)項目和周期

兩次免費保養(yǎng)后，需要每5000公里保養(yǎng)一次，一次200元左右。

5000公里:更換機油、機油濾清器和添加劑10000公里:更換機油、機油濾清器和添加劑15000公里:更換機油、機油濾清器和添加劑20000公里:更換機油、機油濾清器和添加劑，更換空空氣濾清器、汽油濾清器、空濾清器調(diào)整和調(diào)整。其中，凱越2.0L更換火花塞40000公里:更換機油、機油濾清器、添加劑，更換空空氣濾清器、汽油濾清器、空空氣濾清器、輪胎換位、四輪對中45000公里:更換機油、機油濾清器、添加劑，其中凱越更換正規(guī)皮帶、車輪50萬公里:更換機油。更換林蔭大道55000公里處油箱內(nèi)的汽油濾清器:更換機油、機濾和添加劑60000公里:更換機油、機濾和添加劑，更換空氣體濾清器、汽油濾清器、/[k0/]調(diào)節(jié)濾清器、輪胎轉(zhuǎn)動、四輪定位、制動液、動力轉(zhuǎn)向油、凱越1.8L等。100000公里:更換機油、機油濾清器、添加劑和空空氣濾清器、汽油濾清器、空調(diào)節(jié)濾清器、輪胎換位、四輪定位、火花塞高壓線、發(fā)動機皮帶和車輪、防凍液和蓄電池。提示:建議發(fā)動機每1萬公里清洗一次，燃油系統(tǒng)每2萬公里清洗一次，空調(diào)節(jié)系統(tǒng)每年清洗一次，冷卻系統(tǒng)每兩年清洗一次。