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駕校設(shè)陪駕業(yè)務(wù)出現(xiàn)事故由誰負(fù)責(zé)

駕校陪護服務(wù)事故誰負(fù)責(zé)？

南京駕校最近推出了汽車陪護服務(wù)，方便了很多新手司機。與此同時，不少市民提出疑問:基本上，需要陪練的持有機動車駕駛證的新駕駛員，在陪練過程中發(fā)生事故，才是應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任的人。

昨天，記者從石林駕校了解到，為了幫助剛拿到駕照的新司機盡快適應(yīng)獨自駕駛，駕校近日推出了陪駕服務(wù)。據(jù)石林駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，保駕車輛均為帶輔助剎車的C1、C2教學(xué)車型，保駕科目多種多樣，如停車場、城市高架橋、城市隧道、城市立交、夜間行車、環(huán)島、高速行車、加油站、橋梁等。收費標(biāo)準(zhǔn):手動變速箱100元/小時，自動變速箱120元/小時。

雖然獅子駕校推出的陪護服務(wù)在一定程度上解決了新司機不敢上路的問題，但也讓很多市民疑惑:如果沒有駕照，駕校會對駕駛過程中的交通事故負(fù)責(zé)嗎；但是護送人員都是有駕照的人。一旦出了問題，誰該負(fù)責(zé)？

昨天南京石林駕校表示，如果學(xué)員開車自帶車，會簽訂協(xié)議，出了問題駕校免責(zé)，因為學(xué)員的車沒有輔助剎車，特殊情況下教練無法有效控制。如果你用的是駕校的車，那么駕校是要對練習(xí)時的交通事故負(fù)責(zé)的，但是有一個前提，就是駕校的學(xué)生必須服從教練的指揮，否則還是要自己承擔(dān)。對此，有市民認(rèn)為一旦出事，很難界定司機是否聽從了教練的指示。記者還專門咨詢了專業(yè)的法律專業(yè)人士。據(jù)介紹，從法律角度來說，誰開車誰負(fù)責(zé)?！霸隈{駛過程中，如果駕駛?cè)耸浅肿C新手，只能追究駕駛?cè)说氖鹿守?zé)任，不能追究駕駛?cè)说呢?zé)任?！?p>

駕校實際道路考試要注意的細(xì)節(jié)

一次通過駕校所有科目的考試是所有駕考學(xué)生的期待，但前方總有困難，比如實際路考。路試的時候總有一些小細(xì)節(jié)會出錯。讓我們總結(jié)一下廣大同學(xué)在路考中的經(jīng)驗，為大家整理一下路考中需要特別注意的地方。

步驟/方法

1.低頭看文件

剛開始可能會特別尷尬，但是你要控制自己，多注意考試。這個錯誤是準(zhǔn)備開始時最容易犯的。

2.開始時不要關(guān)門。

如果門沒有關(guān)好，危險不言而喻，考官開槍也沒有錯。

3.停車路線太長

課程結(jié)束后，考官發(fā)“靠邊”的口令，幾乎是勝利的前奏。這個時候認(rèn)錯真的是浪費了，估計也不是一般的長。只要不在路口和實線，停車就要果斷。聽到口令要看清楚路況，馬上打右燈，看后視鏡剎車減速合并，到了路右邊再把左輪轉(zhuǎn)回來(更多)，靠慣性滑行。

4:走錯路

路試前熟悉路況還是很重要的。錯誤的類型有很多，比如走錯誤的路線，比如環(huán)島、立交橋，更容易出錯，因為考試時要考的科目位置是固定的，最多有一些細(xì)微的變化。如果主人沒有機會完全走過，至少他可以四處看看，做個筆記。路試前熟悉路況還是很重要的。

5:在紅綠燈處猶豫

在綠燈變紅之前，它會閃幾次。這時，根據(jù)路口距離和車速，在車速下降前踩油門，或果斷停車，猶豫后過停車線。

6:開車時，車身靠右太遠。

很多學(xué)生第一次上車就會犯這個問題，最后被師傅翻了，因為這樣會讓考官感覺很不好。你想，你要把考官帶到溝里去，你能讓我過去嗎？況且在路上，行人和自行車都在右邊，這是一個行走路線隨機性很強的群體。碰撞后賠錢沒得商量。左邊的車雖然快，但按照7車道:軌距走，對你來說還是安全的。

這些看似簡單的駕校實際路考中的問題，其實在實際路考中經(jīng)常會遇到，不全是為了路考，也是為了以后的安全，希望大家注意！