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拉缸是什么造成的

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸有兩個(gè)原因，一是散熱不好，二是潤(rùn)滑不好。

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)里有機(jī)油，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸，減少摩擦。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，有些零件的表面就沒有油膜。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這些沒有油膜的零件表面會(huì)直接接觸摩擦，瞬間產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。

大部分汽車都在使用水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)散熱。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)有問題，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高，一些零件會(huì)粘在一起，在運(yùn)動(dòng)時(shí)，這些零件的表面會(huì)粘在一起，然后分離，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。

拉缸其實(shí)就是活塞環(huán)粘在缸壁上，拉缸后缸壁上會(huì)出現(xiàn)一些不正常的劃痕。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中的一些零件熔化。

拉缸是什么導(dǎo)致的

拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱造成的，拉缸也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺油造成的。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不僅起到潤(rùn)滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生摩擦。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的部件直接接觸，摩擦?xí)觿“l(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)在過熱狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致拉缸。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，維修費(fèi)用很高。

長(zhǎng)期使用機(jī)油會(huì)降低性能，所以要定期更換機(jī)油。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱也會(huì)受到影響。

每次更換機(jī)油時(shí)，一起更換機(jī)油濾清器濾芯。

機(jī)油濾清器濾芯用于過濾機(jī)油。如果沒有機(jī)油濾芯，機(jī)油在使用一段時(shí)間后會(huì)變臟。

買機(jī)油和機(jī)油濾芯一定要從正規(guī)渠道購(gòu)買，一定要選擇大品牌的正品。