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卡羅拉混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)嗎

卡羅拉的混動(dòng)車型采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，可以大大降低汽車的油耗?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車。其軸距為2700 mm，長寬高分別為4635 mm、1780 mm和1455 mm。

卡羅拉的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kw，最大扭矩142 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這款懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本比較高。

卡羅拉混動(dòng)版B是做什么用的

卡羅拉混動(dòng)版B擋指的是低檔，簡單來說就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這個(gè)擋位只常見于部分日系車，如豐田卡羅拉、豐田普銳斯、雷克薩斯200h等車型。

下坡時(shí)可以用這個(gè)檔位，相當(dāng)于車上最常見的L檔。下坡時(shí)，汽車使用B檔。這時(shí)電機(jī)會(huì)介入制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)可以降低車速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱零件的磨損。

如果汽車行駛在長下坡路段，依靠汽車的剎車是非常危險(xiǎn)的。如果僅僅依靠制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行制動(dòng)，汽車的剎車盤和剎車片會(huì)過熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效，在一定程度上縮短制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。

很多自動(dòng)擋的車型都會(huì)配備L擋，L擋代表low，也就是低檔。用低檔開車后，可以保持一個(gè)低檔。這樣，你就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低汽車的行駛速度，這樣，你就可以延長變速箱的使用壽命。