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哪些操作會對汽車致命損傷

生活中很多人都有車損行為，卻不知道這些行為的危害。其實長期使用這些行為會降低汽車的壽命，那么有哪些致命的汽車傷害行為呢？一起看看吧！

一、不平整路面長期停車

停車費不斷增加，鬧市區(qū)的停車位相當(dāng)難找，為了省錢，一些車主會找一些免費的地方停車。因為是免費的，位置往往是一些道路、坡道等位置。車主在省錢的同時，忽略了讓車輪的一側(cè)長時間停在路沿上，或者路面不平有坡道，會對車輛造成很大的傷害。

長此以往，車輛長期處于不平衡狀態(tài)，會導(dǎo)致四個車輪過度掉落，使車架變形，甚至影響車門的正常開閉。

二是停車級別有限，停車輪不右轉(zhuǎn)。

很多新手停車不熟練，尤其是側(cè)邊停車。最后勉強停在原地就匆匆離開了車，也沒有養(yǎng)成拉直車身調(diào)頭的習(xí)慣。這種停車偶爾也不是什么嚴(yán)重的問題，但如果長時間這樣做，長時間停車不對準(zhǔn)車輪，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向桿和防塵罩損壞，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。

三、高擋低速行駛

一些手動擋車輛的車主為了省油、降低噪音，盲目降低發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速，有的甚至在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)強行升檔。發(fā)動機長時間高擋低轉(zhuǎn)速運行可能導(dǎo)致積碳，進(jìn)而導(dǎo)致功率下降、油耗增加的負(fù)面后果。

事實上，對于大多數(shù)中小排量手動變速器車輛，升檔速度應(yīng)至少控制在2000 rpm左右。超車或上坡時，應(yīng)根據(jù)實際情況提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以保證足夠的扭矩。四.單側(cè)滾動減速帶

目前很多小區(qū)入口、停車場入口都會設(shè)置從地面突出一定高度的減速帶，讓車輛不得不減速。很多車主在通過這樣的減速帶時，喜歡只用車輪的一側(cè)進(jìn)行側(cè)翻，認(rèn)為這樣對汽車的沖擊和傷害不大。

看似車輛通過一側(cè)減速帶的沖擊力很小，可以通過而不需要太大的減速，但實際情況恰恰相反。由于長期受力不均，一側(cè)壓壞減速帶的習(xí)慣容易傷害懸掛系統(tǒng)，影響車輪對中角度。

五、過度熱車

原地怠速熱車不僅效果有限，而且浪費汽油和時間。當(dāng)發(fā)動機空載時，溫度爬升相當(dāng)緩慢，也就是說，發(fā)動機在怠速時需要很長時間才能達(dá)到正常工作溫度。

正確的方法應(yīng)該是在原地預(yù)熱汽車30秒左右，然后立即上路行駛。但由于此時發(fā)動機和驅(qū)動系統(tǒng)尚未達(dá)到正常工作溫度，轉(zhuǎn)速仍應(yīng)控制在2000 rpm左右，待水溫達(dá)到正常后才能開始高速運轉(zhuǎn)。

六、熄火后仍使用電器設(shè)備。

長時間關(guān)機后，車內(nèi)的大功率電器還在使用，比如開著車的大燈，長時間停在路邊聽音樂等等。這可能會很快導(dǎo)致電池完全放電，并導(dǎo)致車輛無法啟動的嚴(yán)重后果。

七、加油前油箱底部。

有的人懶，有的人很少注意油箱刻度，加油前會開一段距離，直到油箱警示燈亮。但是有時候在燃油警示燈亮了之后找加油站，可能會出現(xiàn)附近沒有加油站的情況，讓你很著急。此外，如果這種情況經(jīng)常發(fā)生，車輛油泵的使用壽命可能會大大降低。

電動汽車的燃油泵依靠燃油本身進(jìn)行冷卻。如果油位過低，油泵很可能過熱甚至燒壞。因此，車主應(yīng)在燃油表上顯示最后一個季度刻度之前為車輛補充燃油，以確保油泵充分冷卻，從而延長其使用壽命。

八、大力按下開關(guān)按鈕。

車內(nèi)一些電氣設(shè)備的開關(guān)使用一段時間后可能不夠靈敏。如果操作粗暴，非常容易出現(xiàn)短路、斷路等故障，影響車輛的正常使用。

最常見的問題有音響CD按鈕、天窗開關(guān)按鈕、電動車車窗按鈕、雨刮器噴水按鈕等等。這些鍵經(jīng)常被使用。如果用力或反復(fù)操作，很容易損壞，嚴(yán)重時會影響電氣系統(tǒng)的使用壽命，甚至當(dāng)場燒壞。

九、原地轉(zhuǎn)輪，且方向飽滿。

對于一些新手來說，在移動車庫或者倒車的時候，他們往往會先把車輪填到位再去移動汽車，因為他們對汽車的操控并不熟悉，反而會影響汽車的壽命。

因為液壓增壓泵在車輪經(jīng)常被驅(qū)動到位或方向長時間充滿時，會承受比正常狀態(tài)下高幾倍的負(fù)荷。如果經(jīng)常這樣做，增壓泵將長期處于高負(fù)荷狀態(tài)，這將導(dǎo)致增壓泵的使用壽命降低，甚至可能在短時間內(nèi)燒壞。

原地打方向盤的正確方法是在車輪開始滾動后，以相應(yīng)的速度轉(zhuǎn)動方向盤。如果汽車跑得快，它可以很快地撞上車輪，如果汽車跑得慢，它可以很慢地撞上車輪。盡量不要把方向盤打到最后，保持一定的余量。如果停車位很窄，開車前要給方向盤加滿油，也要注意盡可能縮短全程停留時間，最好在10秒以內(nèi)。

提示:

養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣不僅延長了汽車的使用壽命，也保證了自己的生命安全，所以我們應(yīng)該避免這些不規(guī)范的操作，遠(yuǎn)離致命的駕駛行為，做文明駕駛?cè)耍?p>

哪些超速超載情形會入罪量刑

1.哪些超速超載情況會被定罪判刑？

危險駕駛罪是指在道路上駕駛機動車危害公共安全，這種行為應(yīng)當(dāng)定罪處罰。有四種具體情況可以定罪:

1、追逐種族，劇情不好；

2.醉酒駕駛機動車的；

3、從事校車經(jīng)營或者客運，嚴(yán)重超過額定載客負(fù)荷，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速的；

4.違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危害公共安全的。

從危險駕駛罪的概念可以知道，第三條禁止在校車經(jīng)營或者客運中超速、超載是刑法第九修正案新增的情節(jié)，由此超速、超載已經(jīng)從普通違法行為上升到了犯罪的高度，可見其社會危害性的緊迫性。也就是說，將超速、超載入罪的情形主要是指:從事校車經(jīng)營或者客運，嚴(yán)重超過額定載客人數(shù)，或者嚴(yán)重超過規(guī)定的時事。

第二，超速超載的處罰有哪些？

犯危險駕駛罪的，處拘留、罰款。機動車所有人、管理人對“從事校車經(jīng)營或者客運，嚴(yán)重超過額定載客人數(shù)載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速”的行為負(fù)有直接責(zé)任的，依法判處拘役，并處罰金。駕駛校車或公交車，嚴(yán)重超速、超載也會構(gòu)成犯罪，不僅駕駛員會被判刑，直接責(zé)任的話，車輛的管理人和所有人也會一起被定罪判刑。

第三，超速、超員的嚴(yán)重標(biāo)準(zhǔn)是多少？

《刑法修正案九》僅將校車、客運車輛超載、超速規(guī)定為違法犯罪行為，未規(guī)定具體情形。超員和超速在某種程度上被認(rèn)為是“嚴(yán)重”的，可以認(rèn)為達(dá)到了監(jiān)禁的標(biāo)準(zhǔn)，等待最高人民法院和最高檢察院司法解釋的頒布。

一般的超速、超載行為只能認(rèn)定為交通違法，即使司機會受到一定程度的處罰，因為不會構(gòu)成刑事犯罪，所以不會追究刑事責(zé)任。但是，如果超速、超載的行為符合危險駕駛罪的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，或者交通事故符合交通肇事罪的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，此時情況就不一樣了。涉嫌構(gòu)成犯罪后，必然會依法追究刑事責(zé)任。