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駕照理論考試順利過的21條經(jīng)驗(yàn)(駕照理論考試秘訣)

更新時(shí)間:2023-07-26 02:52:20作者:未知

駕照理論考試順利過的21條經(jīng)驗(yàn)(駕照理論考試秘訣)

駕照理論考試順利過的21條經(jīng)驗(yàn)

我今年報(bào)名參加了廣州京輝駕校的駕駛課,然后參加了駕駛考試。一切順利。現(xiàn)在,方便做個(gè)總結(jié)后人,主要從選擇題和對(duì)錯(cuò)題入手。

工具/原料

準(zhǔn)考證身份證

步驟/方法

1:必須、決不能、決不允許、注意安全、減速、避讓、降低車速、提前減速、停車避讓、危險(xiǎn)信號(hào)警示閃光、輪流交替通行、注意、禮貌、禁止超車、停止超車、扣留機(jī)動(dòng)車、吊銷駕駛證,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門要求。

2.三站五站:加油站、急救站、消防站、三站站。十字路口、鐵路道口、彎道、窄橋、隧道、斜坡禁止停車。3:掛2撤3,醉5逃命。

4:窄路相遇,放下再放下;迎著冰雪,爬起來,爬下來。

5:遷入和遷出都改變了。開車時(shí),4: 00休息20小時(shí)。

6:急轉(zhuǎn)彎坑坡頂部可選;在彎道中移到路邊。

7:雨天選1。5;選雪是3次。

8: 00,駛?cè)敫咚俟?,打開左轉(zhuǎn)向燈,在底部選擇右側(cè)。

9:進(jìn)入環(huán)形交叉路口不打轉(zhuǎn)向燈,左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)。

10: p駐車檔r倒檔N空檔d行駛檔l陡坡檔z緩坡檔

11:紅色禁止,黃色警告,藍(lán)色指示,黑色輔助。

12:紅燈禁止,黃燈警告,綠燈允許

13:紅燈停綠燈行黃警

14:黃色雙實(shí)線為禁行線;虛線是權(quán)限線;中間雙實(shí)線為警告線(白色不允許掉頭超車,黃色禁止)

15:在沒有指示信號(hào)的路口轉(zhuǎn)彎,讓其直行;沒有信號(hào)燈,也沒有警察路口。向右轉(zhuǎn),讓左轉(zhuǎn)。十字路口沒有紅綠燈,讓右邊的車輛繼續(xù)前行。

16:爆胎剎車失靈時(shí)選擇抓擋;報(bào)廢和回收;掉進(jìn)水里時(shí)選擇敲玻璃。

17:無中心線道路或同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道,城市道路:30。50;高速公路:40。70

18:夜速小于30近光,夜速小于30遠(yuǎn)光。

19:高速公路能見度低于50分之20;百分之四十,二百分之六十。

20:高速公路小巴120公交車110貨車100

21: 2 100和4 120為高速步行;第三條110,中間90;80以下,對(duì),最低60。

駕照連坐遏制馬路殺手

對(duì)取得駕駛證后一年內(nèi)發(fā)生的駕駛技術(shù)交通事故負(fù)有責(zé)任的人,不僅為你簽出合格手續(xù)的考試民警會(huì)待命,培訓(xùn)你的駕??赡軙?huì)停學(xué),教你的教練也可能會(huì)待命。這是眉山市公安局交警支隊(duì)依據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬芾硐嚓P(guān)規(guī)定重新建立的四項(xiàng)制度之一。(詳見1月12日成都商報(bào))

社會(huì)變革必然會(huì)觸及一些群體的切身利益。眉山市公安局交警支隊(duì)為維護(hù)交通安全制定的四項(xiàng)制度一經(jīng)出臺(tái),立即引起了公眾的關(guān)注和熱議。我認(rèn)為這一點(diǎn)也不奇怪。我們過去看到的是電力部門如何約束司機(jī),任何違反規(guī)定的人都會(huì)受到嚴(yán)懲。然而,交通管制部門故意刁難自己。四大體系的處罰對(duì)象是考警和駕校教練,略有不同。不要說是四川第一,恐怕全國都不多見。

對(duì)于這一措施,公眾的反應(yīng)是好的,而警察和駕校則擔(dān)心新手技術(shù)差、交通事故多,不應(yīng)該讓考試警察“背黑鍋”。且看四項(xiàng)制度是如何規(guī)定的:考前告知——如果考試民警、駕校教練、工作人員在培訓(xùn)考試期間亂收費(fèi)或拿卡打壓行為,將對(duì)相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行查處;考后回訪——在考后回訪中,一經(jīng)查實(shí),相關(guān)部門將對(duì)考生有不良反應(yīng)和違規(guī)行為的駕校暫??荚嚇I(yè)務(wù);定期通報(bào)——對(duì)各駕校上月參考過程中的違規(guī)情況進(jìn)行通報(bào),減少當(dāng)月通報(bào)駕校各科目考試安排名額;責(zé)任檢查——對(duì)一年內(nèi)取得駕駛證的交通違法人員,由簽署合格手續(xù)的考試民警待命。同時(shí)交警部門也會(huì)聯(lián)系交通管理部門,要求駕校待命培訓(xùn)教練。仔細(xì)研究這四條新規(guī),可以說是相互連貫,缺一不可。事實(shí)上,只要嚴(yán)格遵守規(guī)定,半生不熟的馬路殺手永遠(yuǎn)不會(huì)輕易在路上拿到駕照。奇怪的是,有些駕校與考試警察勾結(jié),只要有利可圖,就完全無視培訓(xùn)質(zhì)量和路考。至于蒙混過關(guān)的司機(jī)是怎么造成事故,毀掉很多本該幸福的家庭的,都是互相矛盾的。

沒有規(guī)則,方圓就無法實(shí)現(xiàn),有必要做一些嚴(yán)肅的事情來維護(hù)交通安全。我們不能因?yàn)樾率旨夹g(shù)差導(dǎo)致交通事故的原因很多,就忽視或者抵制各種制度。畢竟,只有少數(shù)人為此承擔(dān)責(zé)任。今天,當(dāng)汽車進(jìn)入普通人的家庭,道路越來越擁擠時(shí),采取責(zé)任檢查等措施勢在必行。從某種意義上來說,為了遏制馬路殺手的泛濫,給考警和駕校下“緊箍咒”,凈化交通環(huán)境,無疑是大有裨益的。

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