国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

廣州市區(qū)貨車(chē)交通管制措施施行

為緩解城市道路交通擁堵，優(yōu)化交通組織，保障道路交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，我局決定自年10月1日0時(shí)起繼續(xù)在我市中心城區(qū)實(shí)施限制貨車(chē)通行的交通管制措施。通知如下:

1.每天7: 00至9: 00、17: 00至20: 00禁止所有貨車(chē)進(jìn)入以下區(qū)域(高速公路、華南快速路、東南西環(huán)城市快速路除外)；每天7時(shí)至22時(shí)，禁止核定載質(zhì)量5噸以上(含5噸)的貨車(chē)和特種作業(yè)車(chē)輛、核定牽引質(zhì)量5噸以上的拖拉機(jī)、核定載質(zhì)量0.6噸以上的貨車(chē)和特種作業(yè)車(chē)輛、核定牽引質(zhì)量0.6噸以上(含0.6噸)的拖拉機(jī)通行:

東:東環(huán)城市快速路(中山大道以南)、中山大道(東環(huán)城市快速路至茅崗路)、茅崗路(不含)、廣元快速路(茅崗路至奧體路)、奧體路、大觀路(奧體路至云溪路，不含)向西；

南:南繞城高速以北(鴨雞沙大橋以東)、新光高速下滘立交以北(番禺大道出入口)；

西:增槎路(石峰路至增步橋段，不含北環(huán)高速至廣清高速段)、珠江(增步橋至鴨磯沙橋段)、增步橋、珠江橋以東、珠江隧道、河?xùn)|橋；北:石峰路(不含)、黃石西路(不含)、黃石東路(不含)、白云大道(不含黃石東路以北路段)、同臺(tái)路、廣州大道北(同臺(tái)路至北環(huán)高速)、北環(huán)高速(廣州大道北至華南高速)、華南高速(北環(huán)高速至云溪路)、云溪路。

二、以下范圍【不含高速公路、華南快速路、東南西環(huán)城市快速路、沙太路(華南快速路三期北段)自南向北】每天7: 00至22: 00，禁止載重質(zhì)量5噸以上(含5噸)貨車(chē)和特種作業(yè)車(chē)輛、牽引質(zhì)量5噸以上(含5噸)拖拉機(jī)通行:

東:開(kāi)創(chuàng)大道(廣深高速(6.31，-0.02，-0.32%)至廣元高速，不含)，廣元高速(開(kāi)創(chuàng)大道至石化路)，石花路(不含)，黃埔東路(石化路至港灣路，不含)，中山大道東(港灣路至大觀路)，東環(huán)城市快速路。

南:南繞城高速以北；

西:廣清高速(北二環(huán)龍山互通南段)、增槎路(不含北環(huán)高速至廣清高速段)、北環(huán)高速(廣清互通至沙北互通段)、西環(huán)城市快速路以東；

北:北二環(huán)高速、廣深高速以南(霍村互通至開(kāi)創(chuàng)大道)。

三是內(nèi)環(huán)路及其輻射禁止24小時(shí)通行核定載質(zhì)量1.5噸以上(含1.5噸)的貨車(chē)和特種作業(yè)車(chē)輛以及牽引質(zhì)量1.5噸以上(含1.5噸)的拖拉機(jī)。

4.除非另有規(guī)定，第1、2和3條中的路段均包含所指的道路。

5.在本通知未禁止貨車(chē)行駛的范圍和時(shí)間內(nèi)，如有其他禁止貨車(chē)行駛的路段，按規(guī)定執(zhí)行。

6.執(zhí)行緊急任務(wù)的軍車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)不受上述措施限制。

七、違反本通告的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法處理。

八、本通知自年10月1日0時(shí)起施行，有效期五年。相關(guān)法律、法規(guī)、政策發(fā)生變化或到期的，將根據(jù)實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)估和修訂。《廣州市公安局關(guān)于進(jìn)一步調(diào)整城市貨車(chē)交通管制措施的通知》(穗公〔2010〕269號(hào))和《關(guān)于限制貨車(chē)通過(guò)新光高速公路的通知》(穗公〔2011〕136號(hào))同時(shí)廢止。

廣州售后服務(wù)成汽車(chē)投訴重災(zāi)區(qū)

廣州:汽車(chē)投訴重災(zāi)區(qū)售后服務(wù)僅50%滿意。

廣州市消費(fèi)者委員會(huì)近日發(fā)布《廣州市汽車(chē)消費(fèi)者滿意度調(diào)查報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)，報(bào)告顯示，汽車(chē)售后服務(wù)成為2012年廣州汽車(chē)投訴重災(zāi)區(qū)。

汽車(chē)售后滿意度低于50%

“我花了11萬(wàn)元修車(chē)，不想遇到黑修車(chē)公司。配件與原廠配件以次充好，漲價(jià)80%，但還是沒(méi)修好。”這是楊先生“暖心”的修車(chē)經(jīng)歷。像這樣的售后投訴也成為去年廣州汽車(chē)投訴的重災(zāi)區(qū)。

《報(bào)告》顯示，2012年，廣州市“12315”和消費(fèi)者委員會(huì)共受理汽車(chē)消費(fèi)者投訴917件，其中汽車(chē)售后過(guò)程中發(fā)生的消費(fèi)糾紛案件667件，占比72.7%。對(duì)此，消委會(huì)相關(guān)人士指出，汽車(chē)的售后服務(wù)大多與保養(yǎng)或維修的價(jià)格和質(zhì)量水平有關(guān)。

數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)售后過(guò)程中消費(fèi)者投訴維修質(zhì)量和水平的案例有550起，占售后消費(fèi)糾紛總數(shù)的83.5%。

記者了解到，2013年5月至9月，廣州市消費(fèi)者委員會(huì)對(duì)越秀、天河、海珠、從化、增城等12個(gè)行政區(qū)進(jìn)行了調(diào)查，共采集樣本3000份。調(diào)查顯示，廣州消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)的滿意度僅為54.4%。其中“維修價(jià)格”滿意度最低，僅為30.3%，主要是“配件價(jià)格高”、“工作時(shí)間貴”、“雖然明碼標(biāo)價(jià)，但價(jià)格還是太高”等問(wèn)題。

更換維修零件“以次充好”

楊先生的車(chē)去年出了事故，剛買(mǎi)的車(chē)被碰撞損壞，于是他和朋友介紹的一家汽車(chē)維修公司簽訂了11.2萬(wàn)元的維修合同，合同上寫(xiě)著“維修件保證是原廠配件”。但楊先生交了10萬(wàn)的維修費(fèi)后，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)總是有異常噪音，踩油門(mén)就會(huì)顛簸。當(dāng)楊先生去另一家4S店維修時(shí)，他發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的許多零件已經(jīng)被更換了?！澳羌揖S修公司的漲價(jià)幅度幾乎比一般市場(chǎng)價(jià)格高出80%，人工成本也高出5000元左右?！睏钕壬鷼獾卣f(shuō)。

4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，普通修理廠從工廠拿到配件是有可能的，但沒(méi)有發(fā)票，車(chē)主分不清原廠配件和水貨配件的區(qū)別。

廣州市消費(fèi)者委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，在關(guān)于汽車(chē)維修質(zhì)量的投訴中，投訴最多的是汽車(chē)維修質(zhì)量不夠，或者原廠配件更換原廠配件，只存在輕微故障的汽車(chē)被修成了“重病患者”。當(dāng)遇到此類問(wèn)題時(shí)，維修公司要么推卸責(zé)任，要么不積極處理，令業(yè)主感到不滿。

汽車(chē)滿意度超過(guò)70%

相比售后的“聲討”，報(bào)告中汽車(chē)銷(xiāo)售的服務(wù)滿意度“亮眼”。消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售(購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié))的滿意度為70.9%，占比超過(guò)70%。“汽車(chē)行業(yè)的保養(yǎng)維修等售后服務(wù)遠(yuǎn)不如銷(xiāo)售服務(wù)?！毕M(fèi)者委員會(huì)分析師表示。

值得一提的是，從不同車(chē)主對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量的滿意度來(lái)看，合資車(chē)主的滿意度最高，為72.4%；進(jìn)口車(chē)車(chē)主排第二，占69.6%；自主國(guó)產(chǎn)車(chē)主滿意度最低，為67.6%。進(jìn)口車(chē)主對(duì)售后用車(chē)滿意度最高，為60.7%；合資車(chē)主排第二，占55.1%；再次是自有品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)車(chē)主，占比48.1%。可見(jiàn)，自主品牌與進(jìn)口車(chē)、合資車(chē)還有一定差距，服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提升。

消委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，隨著“買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)服務(wù)”成為越來(lái)越多消費(fèi)者的共識(shí)，消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)的滿意度會(huì)影響其品牌忠誠(chéng)度，從而影響銷(xiāo)量。因此，如何提升產(chǎn)品在服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力成為汽車(chē)行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。

關(guān)于汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)，消委會(huì)表示，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善的問(wèn)題是影響汽車(chē)消費(fèi)合法維權(quán)的主要因素，也是消費(fèi)者最期待改善的方面。同時(shí)，對(duì)于2013年10月1日正式實(shí)施的“汽車(chē)三包”規(guī)定，持積極、正面態(tài)度的消費(fèi)者比例超過(guò)70% (73.2%)。

買(mǎi)一輛156萬(wàn)元的新豪車(chē)，其實(shí)就是“翻新車(chē)”

羅先生花了156萬(wàn)元買(mǎi)了一輛奔馳越野車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的前翼子板和保險(xiǎn)杠已經(jīng)用油漆修補(bǔ)好了。顯然，這輛車(chē)是一輛事故“翻新車(chē)”。羅先生隨后要求退車(chē)，或賠償損失并更換購(gòu)車(chē)發(fā)票。但銷(xiāo)售公司表示，雖然車(chē)發(fā)生了碰撞，但已經(jīng)修好，不影響使用。它拒絕了羅先生的要求，只答應(yīng)將車(chē)轉(zhuǎn)售給他人。

廣州市消費(fèi)者委員會(huì)接到投訴后分析，該汽車(chē)公司在銷(xiāo)售過(guò)程中，未明確告知消費(fèi)者該車(chē)發(fā)生碰撞，故意隱瞞事實(shí)。汽車(chē)公司應(yīng)當(dāng)通過(guò)更換車(chē)輛、或者返還車(chē)輛貨款、賠償損失等方式承擔(dān)違約責(zé)任。

消委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車(chē)存在缺陷，商家在銷(xiāo)售時(shí)應(yīng)履行告知義務(wù)。然而，有些商家不誠(chéng)實(shí)，故意掩蓋這些缺陷。因此，消費(fèi)者應(yīng)該更加關(guān)注購(gòu)車(chē)過(guò)程。檢查汽車(chē)時(shí)，你應(yīng)該仔細(xì)檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)向賣(mài)方提出，并在購(gòu)車(chē)合同上注明，以便保存證據(jù)進(jìn)行維權(quán)。

車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量將遵循強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

空空氣質(zhì)量差引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，而此前頻繁曝光的豪華車(chē)空空氣質(zhì)量超標(biāo)，讓不少車(chē)主擔(dān)憂。記者了解到，空車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)已納入年環(huán)保部強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃，預(yù)計(jì)年出臺(tái)。

國(guó)家室內(nèi)環(huán)境與環(huán)境保護(hù)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任宋廣生表示，《乘用車(chē)空空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)導(dǎo)則》已納入年強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制定，初步考慮取消評(píng)價(jià)導(dǎo)則，代之以《乘用車(chē)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。

　　“最重要的是將此標(biāo)準(zhǔn)定為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)企未達(dá)標(biāo)將要求其車(chē)型退市?！彼硎菊f(shuō)，在原指南規(guī)定了車(chē)內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值基礎(chǔ)上，增加多環(huán)芳烴等污染物限值的規(guī)定，預(yù)計(jì)該標(biāo)準(zhǔn)年出臺(tái)。據(jù)了解《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》2012年出臺(tái)，是我國(guó)首個(gè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。