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手自一體是at嗎

手自一體變速器不僅僅是at變速器，還有手動(dòng)模式的自動(dòng)變速器。一些雙離合變速箱和cvt變速箱也有手動(dòng)模式。

很多車都在用自動(dòng)擋，大部分都是手動(dòng)模式。手動(dòng)模式允許駕駛員控制變速箱的升檔或降檔。

最常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有at變速箱、dct變速箱和cvt變速箱。

1.at變速箱:這是最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。At變速箱又稱變矩器變速箱，可靠耐用，換擋平順性好。

2.cvt變速箱:這種變速箱也叫無(wú)級(jí)變速箱。部分日系車普遍采用cvt變速箱，配備cvt變速箱的車非常省油。Cvt變速箱體積小，重量輕，耐用性好。

3.dct變速箱:這是時(shí)下最流行、最受歡迎的變速箱。dct變速箱也叫雙離合變速箱。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多，只是它有兩套離合器，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

有的變速箱有一個(gè)M擋，其實(shí)就是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式。換到M檔后，駕駛員可以通過(guò)方向盤后面的換擋撥片或換擋桿控制變速器的換擋或降檔。

在激烈的駕駛過(guò)程中，可以使用自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。很多車友認(rèn)為自動(dòng)擋的手動(dòng)模式和手動(dòng)擋是一樣的，但是兩者還是有很多區(qū)別的。

手動(dòng)變速箱可以讓駕駛員選擇任意檔位，而自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式只能讓駕駛員手動(dòng)升檔或降檔，不能直接選擇任意檔位。

自動(dòng)變速箱有保護(hù)程序。當(dāng)駕駛員操作不合理時(shí)，變速箱不會(huì)執(zhí)行駕駛員的指令。

手動(dòng)變速箱沒(méi)有保護(hù)程序。如果司機(jī)操作不合理，變速箱也會(huì)執(zhí)行司機(jī)的指令。

手自一體是at還是amt

手自一體變速器只是手動(dòng)模式的自動(dòng)變速器，at變速器有手自一體變速器，amt變速器也有手自一體變速器，雙離合變速器和cvt變速器也有手自一體變速器。所以，僅僅從變速箱的類型是無(wú)法判斷這個(gè)變速箱是不是手自一體變速箱的。

Amt變速箱是最早的自動(dòng)變速箱，實(shí)際上是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。

Amt變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套操縱機(jī)構(gòu)。這個(gè)控制機(jī)構(gòu)可以控制變速箱的離合器和換擋的分離和結(jié)合。

Amt變速箱有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是這個(gè)變速箱的換擋平順性比較差，所以后來(lái)就淘汰了amt變速箱。

At變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。

變速箱里有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來(lái)改變速度和扭矩。

at變速箱的換擋平順性比較好，這個(gè)變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

國(guó)際上常見(jiàn)的有cvt變速箱和雙離合變速箱。

很多日系車會(huì)用cvt變速箱，很多德系車和國(guó)產(chǎn)車會(huì)用雙離合變速箱。