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cx5使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

Cx5搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kw，最大扭矩200 Nm。它是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該引擎采用創(chuàng)馳藍(lán)天skyactiv技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了13:1的高壓縮比。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)高壓縮燃燒，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩都提高了15%。隨著中低速扭矩的增強(qiáng)，提高了在駕駛領(lǐng)域的使用便利性，性能依然優(yōu)異。

值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年首次推出時(shí)就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。從技術(shù)角度來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有使用渦輪增壓等技術(shù)手段，而是繼續(xù)擠壓自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)潛力，主要核心是13:1的超高壓縮比。

發(fā)動(dòng)機(jī)里的氣體可以被壓縮，就像彈簧一樣。氣體壓力越大，產(chǎn)生的功率越大。因此，提高壓縮比可以更好地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力性能，使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力。

cx5三大件是進(jìn)口的嗎

只有汽車的變速箱是進(jìn)口的，cx5的三個(gè)部件是指汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱。

cx5使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)組裝生產(chǎn)，采用馬自達(dá)的生產(chǎn)技術(shù)，變速箱為整機(jī)進(jìn)口。由于技術(shù)要求高，該車的底盤(pán)是根據(jù)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)和工裝技術(shù)在中國(guó)生產(chǎn)的。

Cx5是長(zhǎng)安馬自達(dá)引進(jìn)并生產(chǎn)的緊湊型SUV。馬自達(dá)汽車推出的車型采用了最新的家族設(shè)計(jì)理念，整體設(shè)計(jì)非常精致。

外觀方面，這款車采用了全新的設(shè)計(jì)理念。車的前格柵面積比較大，整體外觀能體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

值得一提的是，這款車雖然定位為SUV，但是這款車的后排空性能并不是很好，后排靠背中間部分硬凸，地板凸起明顯，導(dǎo)致后排乘客乘坐舒適性較低。

動(dòng)力方面，cx5推出了一款動(dòng)力車型，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)方面，匹配6速手自一體變速箱。