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如何處理擋風(fēng)玻璃上的一層油

因為天氣原因(重度霧霾)、使用原因(受其他車輛污染物排放影響)、環(huán)境原因(尤其是夏天，植物膠被高溫蒸發(fā)隨風(fēng)飄在擋風(fēng)玻璃上)、保養(yǎng)原因(如擋風(fēng)玻璃清洗不整潔、雨刮器保養(yǎng)不到位、在拉水洗車后玻璃上留下蠟)等。，擋風(fēng)玻璃上有油膜的可能。

既然你說“感覺”，不如先確認一下。

通常情況下，油膜在干燥時不容易被發(fā)現(xiàn)，要么是濺起一層水，要么是下雨時會被清晰地觀察到。尤其是雨夜，雨刮器啟動，在迎面而來的大燈照射下最為明顯。

建議您采取以下措施:

1.先檢查刮雨狀態(tài)，用濕細砂砂紙打磨，去除表面油渣。

2.用玻璃油膜清潔劑或同等清潔劑(如酒精、牙膏、洗衣粉等)清洗。);還有一些方法可以通過使用濕報紙來去除油污。無論哪種方式，清潔過程中注意不要劃傷玻璃。

這些方法都是人用的，評價結(jié)果也不一樣。原因與油膜去除量密切相關(guān)。如果油膜較厚，建議購買油膜清洗劑。油膜清洗劑的價格從幾十塊錢不等，不貴。

3.通?？梢酝ㄟ^以上方法解決。如果沒有明顯的改善，可能是因為擋風(fēng)玻璃表面有劃痕，里面嵌有油膜，或者已經(jīng)形成了嚴(yán)重的油膜。這個時候，不如去洗車店解決問題。價格自然更貴，前玻璃脫脂膜+涂層的價格在幾百元左右。

如何處理發(fā)動機的積碳

汽車發(fā)動機積碳常規(guī)處理方式-概述溶解劑（打吊瓶）拆卸清理燃油寶清理

以上三種方法是發(fā)動機積碳最常見的清洗方法，其中至少有兩種效果不佳或有“副作用”。首先，我們將從最不可靠的燃料寶藏來分析它們。

燃油寶清潔積碳-隔靴搔癢

加油站兜售的燃油寶應(yīng)該對了解一些汽車構(gòu)造的用戶沒有吸引力，因為發(fā)動機是“高速”的。燃油寶通過燃油與油箱加注混合，使燃油具有一定程度的積碳溶解能力；車輛啟動后，通過油泵吸入燃油，將“清潔燃油”輸送到噴油器，然后在發(fā)動機正常運行期間以高頻率“溶解”。然而，發(fā)動機不會給這些“清潔燃料”留出時間來溶解積碳。

說明:轉(zhuǎn)速RPM。發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以理解為曲軸每分鐘運轉(zhuǎn)的速度，或者發(fā)動機每分鐘噴油做功的次數(shù)。汽車代替步行的正常速度是2000 rpm左右，也就是說每次噴油做功大約需要0.03秒。汽車的發(fā)動機是四沖程內(nèi)燃機，一次做功分為進氣、壓縮、膨脹和排氣四個步驟，其中壓縮沖程會產(chǎn)生足夠高的溫度來蒸發(fā)液體燃料。

“清潔汽油”溶解積碳的時間不到0.03秒的四分之一，約為0.0075秒(7.5毫秒)。一個人打洞大約需要0.3秒，燃油寶清理發(fā)動機內(nèi)積碳的剩余時間比打洞速度快40倍，足以說明燃油寶是否還能清理積碳。然而，燃料寶的某些成分會提高汽油的標(biāo)準(zhǔn)燃燒火焰溫度，但一些“表面積碳”可以通過高溫?zé)g。但是超預(yù)設(shè)高溫的火焰總是會損壞噴油器或火花塞，同時加速冷卻液的消耗，這是不可取的。

溶解劑-打吊瓶

“掛瓶除積碳”是最常見的方法，但效果并不令人滿意，還可能造成問題。積碳幾乎會附著在發(fā)動機氣缸的所有位置，如火花塞、噴油器、節(jié)氣門、活塞和氣缸。在形成初期，這些積碳會是膠狀物質(zhì)，但在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的高溫烘烤下，會逐漸變成硬碳物質(zhì)，需要花大力氣清理。

但是，在高壓罐中用溶劑不斷溶解沖洗積碳，積碳能否完全溶解是個大問題，溶解后殘留的積碳在啟動瞬間是否會污染機頭也是個問題。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，燃燒室會有很大的壓力，高壓會產(chǎn)生竄氣(壓入曲軸箱)，通過強制通風(fēng)可以重新利用。但是，多余的溶劑在高壓下是否會被壓在活塞環(huán)下面，就很難說了。

其次，高壓罐內(nèi)的積碳經(jīng)過沖洗溶解后，可能會有大塊的積碳脫落。積碳溶解后，不是靠一點點“手術(shù)級”內(nèi)窺鏡加“機械爪”捏出來的，而是溶解脫落后直接啟動發(fā)動機，讓這些群體參與燃燒。如果有大塊掉落的積碳，它們不能瞬間燃燒，結(jié)果是廢氣會從發(fā)動機排出，直到進氣歧管到達三元催化轉(zhuǎn)化器。催化轉(zhuǎn)化器的濾芯總是“蜂窩狀”，用途有上百種，這些小孔在排放時會被大量的積碳堵塞。一旦催化轉(zhuǎn)化器堵塞，排氣背壓會增加，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加。這是高壓罐溶解積碳最常見的問題，不建議采用這種方法。

拆卸清理-效果最好

發(fā)動機的積碳主要集中在火花塞、噴油器、節(jié)氣門氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器等部位。這些零件很容易拆卸，尤其是發(fā)動機的相關(guān)零件。所以建議直接去除零件清理積碳，浸泡在溶劑中物理去除效果最明顯。清理這些位置的積碳后，發(fā)動機往往可以恢復(fù)到理想的工作狀態(tài)。畢竟，燃燒室中的積碳并不夸張。

三元催化轉(zhuǎn)化器屬于排氣系統(tǒng)，拆卸的唯一困難就是是否有升降器。拆卸后，將其浸泡在溶劑中2小時，僅沖洗并干燥。草酸也可以不用專業(yè)溶劑使用，但這種化學(xué)原料或多或少會損壞濾芯，所以只有一些老爺車會選擇草酸清洗。完成這些步驟后，車輛將像新車一樣“充滿活力”。建議使用這種原始但最有效的方法去除積碳。