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有。與其他液力AT變速箱一樣，CVT傳遞來(lái)著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的部件是液力變矩器，沒(méi)有液力變矩器的自動(dòng)變速箱有AMT和雙離合。液力變矩器靠液體與葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。液力變矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的導(dǎo)輪。導(dǎo)輪對(duì)液體的導(dǎo)流作用使液力變矩器的輸出扭矩可高于或低于輸入扭矩，因而稱(chēng)為變矩器。輸出扭矩與輸入扭矩的比值稱(chēng)變矩系數(shù)，輸出轉(zhuǎn)速為零時(shí)的零速變矩系數(shù)通常約2～6。

液力變矩器可以軟連接發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車(chē)遇到重載時(shí)不至于熄火，但是液力變矩器也有自身弱點(diǎn)，就是能量傳替損失，轉(zhuǎn)化為熱能。液力變矩器的作用是不可小覷的，它對(duì)于我們的汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。自動(dòng)擋的汽車(chē)由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間沒(méi)有離合器，它們之間的連接是靠液力變矩器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，液力變矩器的作用一是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩、二是使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱之間的連接成為非剛性的以方便自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋。