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日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)不追求什么性能，大多數(shù)日系車都是追求經(jīng)濟(jì)，耐用的。所以日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不高，汽缸內(nèi)壓力也不是很大。并且，日本的大多數(shù)車企都有一套嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，所以日本車的發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件耐用性都是很好的。

日系車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的技術(shù)都是一些非常成熟的技術(shù)，所以日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性是比較好的。

在國內(nèi)銷量比較好的日系品牌有本田，豐田，日產(chǎn)，其次是馬自達(dá)，三菱等品牌。

日系車也是有性能車的，例如豐田SUPRA，三菱evo，馬自達(dá)rx7，馬自達(dá)rx8，日產(chǎn)gtr等。

有不少車友是很喜歡日系車的，因?yàn)槿障弟嚱?jīng)濟(jì)耐用，維修保養(yǎng)成本低。

日本車與德國車的設(shè)計(jì)思路和追求的東西是不同的。

德國車追求高性能，追求新技術(shù)，追求性能操控，所以德國車的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍都搭載渦輪增壓技術(shù)。德國車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，汽缸內(nèi)工作壓力和溫度都是比較高的。

日本車不追求性能，日本車追求較低的保養(yǎng)和維修成本，追求經(jīng)濟(jì)性耐用性。所以日本車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度和壓力沒有那么高，所以不容易出現(xiàn)什么毛病。