換擋撥片又名方向盤(pán)換擋，是在方向盤(pán)后方位置安裝可支持汽車(chē)半自動(dòng)離合器所需要的換擋設(shè)備，并不需要腳踩離合器，雙手也無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)，便可直接撥動(dòng)方向盤(pán)換擋撥片來(lái)實(shí)現(xiàn)升降擋動(dòng)作，極大的提升了駕駛樂(lè)趣及安全性。
這項(xiàng)技術(shù)最初只被應(yīng)用在F1賽車(chē)及高端跑車(chē)上，如：法拉利，瑪莎拉蒂等，目的就是追求方便簡(jiǎn)單的操作，更快的換擋速度。但由于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的普及，汽車(chē)科技的飛速發(fā)展，和人們對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)性的追求，撥片換擋這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被配備在民用車(chē)型上。
F1賽車(chē)最開(kāi)始是用手動(dòng)變速箱的，用撥片是后來(lái)因?yàn)橛辛藷o(wú)縫變速箱，無(wú)縫變速箱與手動(dòng)變速箱有本質(zhì)的區(qū)別，無(wú)縫變速箱是一個(gè)檔位一個(gè)離合，手動(dòng)變速箱是所有檔位共用一個(gè)離合，無(wú)縫變速箱的離合由電子機(jī)械控制，換擋在毫秒級(jí)，是非?？斓?。而且撥片的下方是離合，拉動(dòng)檔位必定是拉動(dòng)離合的，在F1里，車(chē)手只有一次要用到離合，就是在起步的時(shí)候，手動(dòng)拉開(kāi)離合。而對(duì)于民用車(chē)，一般是雙離合，就是無(wú)縫變速箱的簡(jiǎn)化版本，用撥片才夠快才有意義。
