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學(xué)車報(bào)名選駕校注意事項(xiàng)

駕校的好壞將直接影響駕校的成功與否。每所駕校在服務(wù)和駕校的安排上都與其他駕校有些不同。每個(gè)學(xué)生對(duì)駕校的要求和感受也會(huì)在各個(gè)方面有自己的見解。所以在這個(gè)小編中，我提出了一些報(bào)考駕校時(shí)的注意事項(xiàng)，供大家參考。希望大家提前咨詢好，選擇適合自己的駕校。

1.費(fèi)用

注冊(cè)前學(xué)的第一件事就是學(xué)車的費(fèi)用。目前，世界各地的駕校都開始了針對(duì)學(xué)生的價(jià)格戰(zhàn)。價(jià)格可以說很有吸引力，但是價(jià)格越便宜越不可信。選擇價(jià)格一般的駕校比較合適。

2.口碑

每個(gè)駕校都有自己的缺點(diǎn)。沒有駕校網(wǎng)上零投訴。及時(shí)處理投訴是一所不錯(cuò)的駕校。不管駕校有多優(yōu)秀，總有教練糊弄事情。不管名聲有多差，也有盡職盡責(zé)負(fù)責(zé)任的教練。畢竟“黑人教練”只是少數(shù)。相對(duì)來說，和往年駕校的服務(wù)相比，提升了不少。以前教練亂收費(fèi)的現(xiàn)象很普遍?，F(xiàn)在這種情況比較少見，是個(gè)別現(xiàn)象。提高服務(wù)質(zhì)量是駕校的一個(gè)方向，所以我們還是不用擔(dān)心。

3.時(shí)間安排

主要有幾個(gè)方面:理論半天時(shí)間、初試時(shí)間、期末考試時(shí)間、領(lǐng)駕照時(shí)間、練習(xí)時(shí)間及其自由度。

要事先問清楚每個(gè)時(shí)間表的大概情況，不要在知道一兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)后再去推測(cè)其他時(shí)間點(diǎn)，一定要從駕校做一個(gè)明確的解釋，這樣你才能對(duì)學(xué)習(xí)開車的過程有一個(gè)大概的了解。特別說明練習(xí)時(shí)間的自由和時(shí)間安排。每個(gè)城市都有自己的習(xí)慣。一定要問具體的操作方法，看駕校承諾的時(shí)間安排是否符合自己的要求。

4.訓(xùn)練場(chǎng)地

報(bào)名點(diǎn)、駕?？偛俊⒂?xùn)練場(chǎng)各有不同的職能和職責(zé)。一般來說，他們不在一起。訓(xùn)練場(chǎng)(分為地面訓(xùn)練場(chǎng)和道路訓(xùn)練場(chǎng))是學(xué)習(xí)駕駛過程中參觀次數(shù)最多的地方。所以訓(xùn)練場(chǎng)對(duì)每個(gè)人來說都比較重要，一定要落實(shí)，看是否符合自己的要求。

是否有標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練場(chǎng)是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。如果沒有標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練場(chǎng)，訓(xùn)練時(shí)需要借用別人的訓(xùn)練場(chǎng)，可能要額外支付訓(xùn)練場(chǎng)費(fèi)用(這種情況通常發(fā)生在市區(qū)的駕校)。如果規(guī)模大一點(diǎn)好一點(diǎn)的駕校一般會(huì)考慮到樁訓(xùn)時(shí)的日曬雨淋，會(huì)安裝一個(gè)大遮陽篷，會(huì)更人性化。

5.班車和班車

班車和班車是個(gè)大問題。在這方面，有必要區(qū)分報(bào)名班車、實(shí)習(xí)班車和考試班車。不要只問接不接。對(duì)方說接送，他認(rèn)為整個(gè)過程都會(huì)接送，然后就會(huì)有沖突。如果對(duì)方有班車，一定要詢問班車的運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行路線和費(fèi)用，以免在學(xué)習(xí)班車的過程中給自己造成不便。

6.抱怨

了解投訴的方式和解決問題的方法。駕校是否有專職的投訴接待、時(shí)間和程序等。如果向駕校投訴本身不能解決問題，如何向駕校主管部門投訴？

7.合同和發(fā)票

正規(guī)駕校都有合同，一般會(huì)注明這個(gè)費(fèi)用包含哪些項(xiàng)目。最后，在付款過程中，一定要看清楚合同內(nèi)容，要求駕校開具發(fā)票。

學(xué)車被教練罵怎么辦

為了自己的成功，學(xué)會(huì)忍耐。

你覺得，現(xiàn)在主動(dòng)權(quán)在對(duì)方手里，強(qiáng)硬對(duì)你不好。

只有多忍耐，多私下練習(xí)(借朋友的車，甚至租車)。

有很多人會(huì)不惜一切代價(jià)去實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)。讓我們?nèi)淌芩?，不要感到羞恥。

當(dāng)你成功通過考試時(shí)，你就會(huì)得到本。這樣不好嗎？

生活中還是有很多不公平的事情。當(dāng)時(shí)我學(xué)會(huì)了開車，有一個(gè)區(qū)長(zhǎng)的媳婦陪著我。該死，小偷太囂張了。別人開一圈，她要開三圈，技術(shù)不夠好。我受不了，但也沒辦法。最后，我們都在排隊(duì)等待考試。她一個(gè)人在考場(chǎng)上占了兩個(gè)小時(shí)，因?yàn)橐恢边M(jìn)不去，還很堅(jiān)強(qiáng)。她不得不失去“自己通過考試”的名聲，所有人都很無奈，包括駕校的人。

在中國，學(xué)習(xí)不能有耐心，也不能成功。

昨天(6日)，一段“駕校教練粗暴教學(xué)多次毆打?qū)W生”的視頻在微博和朋友圈爆紅。侮辱和用手打人，教練的粗魯行為讓網(wǎng)友們憤怒不已，而很多過來的人則表示，“動(dòng)手有點(diǎn)過分，但教練罵人”和“一路學(xué)習(xí)”的現(xiàn)象屢見不鮮。有網(wǎng)友調(diào)侃:“感謝教練當(dāng)年沒打死我?！?p>網(wǎng)友:怕教練辱罵甚至不敢學(xué)開車。

視頻一開始，坐在副駕駛位上的教練換成了拍司機(jī)的頭。學(xué)生的反應(yīng)很“平靜”，他沒有表現(xiàn)出來。不到兩秒鐘，教練第二次扇了他耳光，并侮辱了臟話?？吹浇叹殐春莸膽B(tài)度，車內(nèi)其他同學(xué)都不敢出聲，也沒有人上去勸阻，包括視頻的攝影師。

“想想現(xiàn)在社會(huì)上所有的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，除了駕校，找不到能隨便虐學(xué)生的老師或培訓(xùn)師?！闭趯W(xué)開車的趙女士看到這個(gè)視頻后，頗為感動(dòng)。趙女士告訴記者，她現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)開車兩個(gè)月了，幾乎每次開車都會(huì)被教練罵。“我甚至像豬一樣被教練罵了一頓。他為什么在生活中攻擊我？”然而，雖然他現(xiàn)在回想起來很生氣，但趙女士仍然敢于對(duì)教練生氣，而且從來沒有頂嘴。

不少網(wǎng)友表示，自己在學(xué)車過程中或多或少被教練辱罵。網(wǎng)友“gabrielle bonheur chanel”說:“如今，在學(xué)習(xí)駕駛的同時(shí)，我們不得不應(yīng)對(duì)匆忙，同時(shí)還要忍受教練的憤怒?！本W(wǎng)友“林萌”表示，作為女生，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力天生就差。被教練罵的時(shí)候，她慌了，導(dǎo)致更多的失誤，更多的侮辱。網(wǎng)友“豬寶寶”甚至說:“我早就想學(xué)開車了，但每次看到這樣的視頻，我就退縮。”

根據(jù)網(wǎng)友的評(píng)論，記者篩選了這些辱罵教練的語錄，基本可以分為“基礎(chǔ)版”、“升級(jí)版”和“絕跡版”?！氨俊?、“笨”、“我無論如何都教不了”是基本句；稍微升級(jí)一下，比如“眼睛長(zhǎng)在后腦勺”“吃不飽”。已經(jīng)滅絕的版本就像“豬頭”和“跟豬有什么區(qū)別”。交通執(zhí)法大隊(duì):如果發(fā)現(xiàn)駕校，會(huì)在家里調(diào)查。

誰來管理這么差的駕校教練？上海市交通執(zhí)法大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前仍不清楚本市哪所駕校，希望知情人能向大隊(duì)提供相關(guān)信息。掌握后，駕校會(huì)在家調(diào)查。

但市交通執(zhí)法大隊(duì)也表示，現(xiàn)行法律只規(guī)定可以對(duì)教練員進(jìn)行資質(zhì)調(diào)查，但相關(guān)法律法規(guī)對(duì)于教練員的態(tài)度仍處于較低水平空。

那么，駕校本身是否對(duì)態(tài)度惡劣的教練進(jìn)行處罰？上海第一駕校負(fù)責(zé)人告訴記者:“接到辱罵學(xué)生的投訴后，我們會(huì)根據(jù)事實(shí)酌情處理。那些受到警告和獎(jiǎng)金輕微懲罰的人會(huì)受到嚴(yán)厲懲罰。例如，強(qiáng)烈要求學(xué)生退還學(xué)費(fèi)或向上級(jí)部門投訴，這對(duì)駕校有負(fù)面影響，教練將被解除合同?！?p>其實(shí)很多駕校不健康是眾所周知的。除了對(duì)學(xué)生進(jìn)行言語甚至肢體上的攻擊，教練還公開要求學(xué)生送煙請(qǐng)吃飯。不少網(wǎng)友對(duì)此呼吁，希望有關(guān)部門盡快出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，對(duì)學(xué)員態(tài)度粗暴、侮辱學(xué)員等不良行為的教練應(yīng)責(zé)令停賽甚至下崗。