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駕車危險(xiǎn)瞬間怎樣應(yīng)變

在危險(xiǎn)時(shí)刻開(kāi)車，你會(huì)如何應(yīng)對(duì)？跟大家分享一些方法。

步驟/方法

1.在三車道的道路上，當(dāng)你從左側(cè)超車前車(位于中間車道)并返回中間車道時(shí)，后面有一輛車以更快的速度從右側(cè)超車，并比你早一點(diǎn)并入中間車道。如果你只看前鏡或后視鏡，你的車的前部可能會(huì)越過(guò)另一側(cè)的后部。因?yàn)閮绍嚦嚨乃俣榷己芸?，被發(fā)現(xiàn)時(shí)距離太近反應(yīng)不過(guò)來(lái)。這種碰撞危險(xiǎn)和類似的情況在多車道的城市快速路上經(jīng)常發(fā)生，很多車速度很快，很多車來(lái)回超車。關(guān)注一件事容易有危險(xiǎn)，不如關(guān)注其余的。

建議:用眼睛看四面八方，聽(tīng)四面八方。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，“敵人被包圍了，我卻站著不動(dòng)”。

2.駕駛室的兩根側(cè)柱足以阻擋一名騎自行車的人。同樣，車內(nèi)后視鏡也會(huì)不同程度地遮擋右下45度視線。在沒(méi)有紅燈的路口或者人車混行的鬧市區(qū)，目標(biāo)多分散注意力，進(jìn)入盲區(qū)的行人可能不會(huì)被注意到。例如，當(dāng)行人與汽車平行時(shí)，這些死角可以保持幾秒鐘。這時(shí)，當(dāng)汽車加速或轉(zhuǎn)彎時(shí)，行人會(huì)突然閃出來(lái)，猝不及防。雖然碰撞不會(huì)太嚴(yán)重，但是斷車是很痛苦的，遇到難纏的車主也挺麻煩的。

措施:放慢速度，以便有足夠的時(shí)間環(huán)顧四周，專注于三個(gè)死角看目標(biāo)，左右搖擺，環(huán)顧四周。

3.在狹窄的街道(尤其是四車道)經(jīng)過(guò)路邊停車帶時(shí)，由于大部分汽車都被薄膜覆蓋，你看不清楚車內(nèi)發(fā)生了什么。路過(guò)的時(shí)候要注意右邊車?yán)锏鸟R達(dá)哈人突然開(kāi)門。這些路基本都是小街或者小區(qū)，出了問(wèn)題就不太合理了。為一扇門付錢是一件小事。傷手可不是鬧著玩的！

措施:減速，鳴笛，中間盡量走遠(yuǎn)。

4.跟車超車是普遍現(xiàn)象。一般前車從容超車時(shí)，會(huì)直行平行，這樣就有空間擠進(jìn)兩車中間。然而，當(dāng)迎面而來(lái)的汽車非常快時(shí)，前面的汽車會(huì)急轉(zhuǎn)彎，把你留在超車道上。這個(gè)時(shí)候，就沒(méi)有退路了。更危險(xiǎn)的是前車比你大，迎面而來(lái)的車看不到你。前車超車并線時(shí)，迎面而來(lái)的車反而開(kāi)始加速。這種情況多發(fā)生在雙車道的農(nóng)村公路上。我曾經(jīng)有過(guò)類似的經(jīng)歷。最后兩輛車停在3米左右，我的司機(jī)迷迷糊糊了10多秒。幸運(yùn)的是，什么也沒(méi)發(fā)生。

措施:超車時(shí)，一定要看清迎面而來(lái)的車的方向。不要超過(guò)那輛大汽車。等到大汽車超車到位后再行動(dòng)。

5.在鄉(xiāng)村道路上，有時(shí)農(nóng)民會(huì)接觸到干小麥，由于道路建設(shè)，會(huì)有短期的碎沙道路。因?yàn)槎?，很多人?huì)高速通過(guò)。這是非常危險(xiǎn)的。一般車內(nèi)有緊急情況時(shí)，人們會(huì)下意識(shí)剎車或閃避，但走上這條路就會(huì)變成脫韁的野馬。會(huì)以意想不到的姿勢(shì)和意想不到的方向沖出去。有報(bào)道說(shuō)五天內(nèi)路上發(fā)生了三起事故，六人死亡。

6:走了很長(zhǎng)的山路，在很長(zhǎng)的，空寬且直的下坡路，降檔和制動(dòng)，重力和制動(dòng)力平衡，車子以穩(wěn)定的速度下滑。這個(gè)時(shí)候要不要放松一下，把腳從剎車或者油門上拿開(kāi)，四處走動(dòng)？最好不要。你的腳已經(jīng)失去了參照系，危險(xiǎn)也越來(lái)越大。如果突然發(fā)生什么事情，你能準(zhǔn)確踩剎車嗎？如果你是新手，你不會(huì)踩油門吧？

建議:雖然腿腳有點(diǎn)累，但還是建議堅(jiān)持戰(zhàn)斗姿勢(shì)。

7:當(dāng)你在寬闊平緩的道路上超車，并且與前面的車平行時(shí)，突然你對(duì)面的一輛車從地上冒出來(lái)！事情是這樣的:路的兩端是直的，但中間有一個(gè)低谷。如果是上坡，大部分人會(huì)注意到，但是這個(gè)坡的眼睛會(huì)迷茫！相似地形引發(fā)的事故往往發(fā)生在山坡、彎道等地形變化的交匯處，駕駛員忽視了地形的突變。在這里，引出了“事故地形”的概念。請(qǐng)多注意地形變化，及時(shí)減速，不要因?yàn)樽约旱氖д`在某處留下“事故多發(fā)路段”的標(biāo)志！

建議:按照老人的話來(lái)說(shuō)，“風(fēng)物長(zhǎng)，要睜大眼睛”，努力培養(yǎng)敏銳的危險(xiǎn)區(qū)域意識(shí)。

8:一般來(lái)說(shuō)，人們對(duì)城市道路上的交通規(guī)則非常小心。但是我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)那輛車注意鄉(xiāng)村道路上的交通規(guī)則，違法駕駛就像眨眼一樣頻繁。為什么呢？沒(méi)有警察！這個(gè)時(shí)候，你會(huì)隨著流量放松警惕嗎？我告訴你，警察可能潛伏在某個(gè)地方，等你鉆進(jìn)去！當(dāng)然，被遺棄的當(dāng)?shù)鼐觳粫?huì)走。警察還是喜歡有人陪伴，比如和驗(yàn)車員、巡視員在一起。小心那些戴大帽子的人。另外，你開(kāi)得太快了，警察追不上你。所以在路段比較繁忙，車速不快，視線不好，你急于站出來(lái)的時(shí)候，警察就會(huì)出現(xiàn)。這個(gè)時(shí)候，你的危險(xiǎn)是損失50-200大洋。

建議:警察是在你不期待的時(shí)候出現(xiàn)的人！

9:在郊區(qū)道路上行駛時(shí)，如果一輛大轎車緊跟其后，始終沒(méi)有離開(kāi)，是不是感覺(jué)像是一根刺扎在后面？如果沒(méi)有，就醒醒。前方有緊急情況。你能停下車和大車嗎？如果不能擺動(dòng)大車(說(shuō)明大車也很快)，最好的辦法就是轉(zhuǎn)彎，減速，靠邊停車，說(shuō)“你后面！”

建議:在同樣的距離和速度下，大車追尾的危險(xiǎn)和傷害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車。如果你不能和大汽車保持距離，你寧愿跟著大汽車，也不愿讓它跟著你。

10:超車是汽車行駛時(shí)的高風(fēng)險(xiǎn)期(車速比較快，距離比較近)。第一個(gè)危險(xiǎn)是前車突然避免向左閃，導(dǎo)致后車擁擠或者追尾，大多數(shù)人都會(huì)注意到。這里容易被忽視的是，當(dāng)后車位于前車左斜后方時(shí)，人或物從外面橫過(guò)馬路，人和后車看不到對(duì)方，行人匆匆穿過(guò)，后車匆忙加速，行人在超車時(shí)剛好從前車出來(lái)露頭。沒(méi)有辦法追上行人。幾年前，我在中央舞臺(tái)上看到了這張照片。行人被打高2-3米，在空打了兩三個(gè)回合，當(dāng)場(chǎng)死亡。這種危險(xiǎn)在半封閉的高速公路上更為常見(jiàn)。請(qǐng)不要掉以輕心。

駕車習(xí)慣需要注意哪些細(xì)節(jié)

剎車保證了我們的安全，尤其是在緊急情況下，這可以幫助我們避免交通事故造成的傷害。然而，當(dāng)車主頭疼的時(shí)候，總是會(huì)遇到提前剎車的情況，但事故還是會(huì)發(fā)生。如何才能避免提前剎車的情況？先從駕駛習(xí)慣說(shuō)起。

除了制動(dòng)系統(tǒng)本身的故障，如制動(dòng)盤磨損、腐蝕、制動(dòng)系統(tǒng)老化等，最重要的是我們的駕駛習(xí)慣、良好的駕駛習(xí)慣和掌握駕駛技巧，這些不僅可以幫助我們避免事故，還可以幫助我們制動(dòng)。

要安全平穩(wěn)地剎車，除了剎車片的靈敏度之外，車與車之間的距離也是一個(gè)主要因素，這也是人們經(jīng)常被建議不要離車太近的原因，尤其是前方有大車擋住視線的時(shí)候，我們更要注意，時(shí)刻保持最合適的距離，最好提前減速，以便做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

剎車期間，除了要注意前面車輛的情況，還要考慮后面的車輛。路況發(fā)生事故時(shí)，最好用雙閃作為警示，告知我們后面的車輛。在剎車期間，盡快做出決定非常重要。

其實(shí)說(shuō)到剎車，最直接最清楚的就是我們的駕駛習(xí)慣是原因。錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致制動(dòng)盤磨損很大，導(dǎo)致無(wú)法停車。錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣讓我們錯(cuò)失良機(jī)。小疏忽就是大漏洞。