国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

紅旗l5用了什么懸架

紅旗l5前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生很大的影響。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架和多連桿式懸架。

雙橫臂懸架和多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

叉骨式懸架結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，體積更小，在空空間更小。

多連桿懸架是雙橫臂懸架的復(fù)雜版本，它將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的抓地力，提高抓地力，大大提高汽車的操控和行駛穩(wěn)定性。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本比較高，使用這種懸架會(huì)增加制造成本。

多連桿式懸掛零件數(shù)量多，占用空間大空。

很多豪華車都采用多連桿式獨(dú)立懸架。

紅旗l5用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

紅旗l5采用6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。紅旗l5是紅旗旗下的大型車。紅旗l5的軸距為3435 mm，長(zhǎng)寬高分別為5555 mm、2018 mm和1578 mm。這是一輛四門五座轎車。

紅旗l5的6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩408馬力，550?！っ?，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，at變速箱的可靠性和耐久性也不錯(cuò)。

At變速箱是技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的自動(dòng)變速箱。

紅旗l5配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車的四個(gè)車輪一直處于供電狀態(tài)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

紅旗l5前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用H型多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本比較高。