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低速剎車異響尖叫原因是什么

低速制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生嘯叫的原因可能是剎車片磨損到報(bào)警板的位置，報(bào)警板與剎車盤摩擦?xí)r可能會(huì)產(chǎn)生嘯叫。還有一種可能是新的剎車片或剎車盤剛換過(guò)，剛換完會(huì)有一個(gè)磨合過(guò)程，所以會(huì)有尖叫聲。

剎車盤通常需要很長(zhǎng)時(shí)間才能更換，剎車片是更換次數(shù)較多的那種。

新剎車片更換后，新剎車片需要與剎車盤相適應(yīng)，所以制動(dòng)時(shí)有一些異響是正常的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，異響就會(huì)消失。

剎車片是制動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的部件。很多車友認(rèn)為自己的車制動(dòng)力不足時(shí)，會(huì)首先想到更換剎車卡鉗。其實(shí)這是不對(duì)的。

當(dāng)汽車制動(dòng)力不足時(shí)，更換一套好的剎車片可以顯著提高制動(dòng)效果。一些改裝品牌生產(chǎn)的剎車片很貴，好的剎車片對(duì)汽車很重要。

如果車友覺(jué)得自己原來(lái)的制動(dòng)力不足，不要更換剎車卡鉗，試試更好的一套剎車片。

建議駕駛員在每次保養(yǎng)時(shí)檢查剎車油的含水量。如果含水量達(dá)到3%，則需要立即更換剎車油。

低俗行駛時(shí)尾翼能產(chǎn)生下壓力嗎

低速時(shí)，尾翼幾乎不會(huì)產(chǎn)生下壓力；低速時(shí)，幾乎沒(méi)用；只有在高速時(shí)，尾部才會(huì)產(chǎn)生很大的下壓力。

對(duì)于一些速度快的賽車或者超跑來(lái)說(shuō)，下行壓力是非常重要的。

壓力可以把車身壓在地面上，可以提高高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，也可以提高車輪的抓地力。

許多賽車和超級(jí)跑車都裝有尾翼。

有些賽車或超級(jí)跑車甚至還配有可變尾翼，可變尾翼連接有液壓控制機(jī)構(gòu)，液壓控制機(jī)構(gòu)連接有電腦，電腦可以根據(jù)汽車的行駛速度自動(dòng)調(diào)節(jié)尾翼的角度。

可變尾翼在一些普通車上也能看到。比如奧迪a7、奧迪tt、寶馬3系gt等車型都有電動(dòng)升降尾翼。

可變尾翼在低速行駛時(shí)自動(dòng)收回，會(huì)減少行駛時(shí)的阻力。

當(dāng)高速行駛需要下壓力時(shí)，可變尾翼會(huì)上升，可以為汽車提供強(qiáng)大的下壓力。

車上有很多空的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。這些空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)可以提高汽車的高速行駛穩(wěn)定性和過(guò)彎速度。

在賽車中，這種空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更多，可以提高車手的圈速。