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途昂530v6發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎(途昂的致命缺點最全總結(jié))

更新時間:2024-09-09 02:21:04作者:未知

途昂530v6發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎(途昂的致命缺點最全總結(jié))

途昂是大眾旗下的一款中大型SUV,采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本,2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本,2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和5升v6渦輪增壓發(fā)動機(jī)。途昂軸距2980mm,長寬高5039mm,1989mm,1773mm。

途昂2.5升V渦輪增壓發(fā)動機(jī),299馬力,最大扭矩500牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2750至3500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),鋁合金氣缸蓋。

7速雙離合變速箱匹配這臺發(fā)動機(jī)。

雙離合器變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

許多大眾汽車使用雙離合變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。與手動變速箱相比,它只有一套離合器和一套換檔操縱機(jī)構(gòu)。

一組離合器用于控制奇數(shù)檔,另一組離合器用于控制偶數(shù)檔。

途昂前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能,從而提高車輪的抓地力。

本文標(biāo)簽: 發(fā)動機(jī)  途昂  

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