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陸巡4.0真實(shí)油耗是多少？

陸巡4.0的真實(shí)油耗在15L/ 100km左右。

國產(chǎn)車型:

搭載4.0L275馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱。平均油耗為14.83L/100 km，油耗范圍為13.00-16.67 l/100km。有141個(gè)測(cè)試所有者。搭載4.0L244馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱。平均油耗為14.87L/100 km，油耗范圍為13.18-16.56 l/100km。共有25位車主參與測(cè)試。

進(jìn)口型號(hào):

搭載4.0L275馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱。平均油耗15.21升/百公里，油耗從13.17升到17.25升/百公里不等。共有155名車主參與測(cè)試。

陸巡1gr用什么標(biāo)號(hào)機(jī)油

在越野車的圈子里，日系可謂是高手。吉米、途達(dá)、克羅斯、普拉多、途樂、蘭德酷路澤、LX570等。，從低端到高端，從小到大，從SUV(多用途跑車)到ORV(專為越野設(shè)計(jì))，幾乎覆蓋了整個(gè)汽車市場(chǎng)，每一款車型的口碑和銷量都可圈可點(diǎn)。如果要選一款有代表性的車型，我個(gè)人認(rèn)為陸地巡洋艦可以承擔(dān)這個(gè)重任。

豐田是日系硬派越野的“老大哥”，旗下車型除了越野性能強(qiáng)勁，穩(wěn)定性也非常出色。比如豐田研發(fā)的1GR 4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)服役十幾年了，比如普拉多4000，魯迅4000，魯迅最暢銷的版本。當(dāng)然，不要拋出價(jià)格因素。但是，只有價(jià)格便宜，質(zhì)量不行，銷量自然也不會(huì)好。

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，以陸巡為首的幾乎所有日系越野車使用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)增壓的時(shí)代，似乎有點(diǎn)落伍了。一些排量相對(duì)較小的車型，比如普拉多2700，陸巡4000，動(dòng)力必然會(huì)弱一些。有人會(huì)問，4000的魯迅4.0L還不夠嗎？單看排量，4.0確實(shí)不小，但是通過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，最大馬力275匹，最大扭矩385?！っ祝懷?000 2600多公斤的整備質(zhì)量，對(duì)比幾個(gè)數(shù)據(jù)就不難發(fā)現(xiàn)。這不就是我們說的“小馬拉大車”嗎！

關(guān)于4000陸巡的動(dòng)力，什么剛夠，起步肉，超車難，越野不夠等等。，網(wǎng)上還是有很多聲音的。那么如何解決這個(gè)問題呢？

為什么現(xiàn)在機(jī)械增壓車型這么受歡迎？因?yàn)榧词故呛苄∨帕康陌l(fā)動(dòng)機(jī)，增壓后也能爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。那我們是不是也可以提振4000陸巡？答案肯定是肯定的。

匠人動(dòng)力品牌，擁有多年R&D經(jīng)驗(yàn)和資深R&D團(tuán)隊(duì)，為蘭德酷路澤4000推出專屬增壓套件，可在原車基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)動(dòng)力品質(zhì)的飛躍。最大馬力可增至375匹，最大扭矩可增至470?！っ?。改進(jìn)后的數(shù)據(jù)甚至已經(jīng)超越了陸巡4600版(最大馬力310匹，最大扭矩453?！っ?。

工匠動(dòng)力采用離心式機(jī)械增壓，體積小，轉(zhuǎn)速快，效率高。它與發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸直接相連，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)增壓器內(nèi)部葉輪以5-6萬轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)。大量的新鮮空氣壓回縮到缸內(nèi)，氧氣含量增加燃油會(huì)燃燒的更充分，此時(shí)動(dòng)力會(huì)有所提升。此外，借助油冷、中冷、獨(dú)立外置ECU，將工作溫度、空空燃比控制在最佳狀態(tài)，讓增壓器更加穩(wěn)定高效。

增壓不僅僅是錦上添花，更是質(zhì)的提升。