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增壓發(fā)動機的動力輸出沒有滯后，這款發(fā)動機的動力輸出比較線性。增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。機械增壓和渦輪增壓都屬于強制進(jìn)氣系統(tǒng)。

汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果發(fā)動機的進(jìn)氣增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。

如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣就可以增強發(fā)動機的功率。

增壓發(fā)動機有增壓器，增壓器是由發(fā)動機的曲軸直接驅(qū)動的，所以發(fā)動機啟動后增壓器才會工作。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器不是由發(fā)動機的曲軸直接驅(qū)動的，而是由發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動的。

只有發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，渦輪增壓器才能產(chǎn)生正壓。

所以渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出有滯后性。

但是增壓發(fā)動機的爆發(fā)力沒有渦輪增壓發(fā)動機強。

所以很多跑車和高性能車都會使用渦輪增壓發(fā)動機，使用增壓發(fā)動機的車大多是豪華車。