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自然吸氣發(fā)動機是能夠改裝渦輪增壓的，可是自然吸氣車型改渦輪增壓屬于牽一發(fā)動全身，與此同時還要改裝發(fā)動機多個部件，而且還要到車管所備案登記，不然就屬于違法行為了。一般而言，將自然吸氣發(fā)動機改成渦輪增壓發(fā)動機都是為了追求動力和性能。首先，如今非常大一部分廠家為了提高自然吸氣發(fā)動機的動力，都早已將發(fā)動機潛力發(fā)掘地較為徹底的，譬如說馬自達(dá)發(fā)動機的壓縮比能達(dá)到12甚至13，這個早已接近理論的極限，加裝渦輪增壓會大幅降低發(fā)動機的壽命。次之，在高壓縮比的自然吸氣機頭上加入渦輪增壓器，為了防止過高壓縮比造成的爆震，需要降低發(fā)動機的原壓縮比以騰出區(qū)間給增壓器介入。而做法通常是切削更改活塞和燃燒室頂部，與此同時還要重新鍛造曲柄連桿機構(gòu)，不然強行加渦輪增壓器的話，得到的性能提升是十分有限，而且伴隨著成倍增加的爆震和拉缸風(fēng)險。

最終，《道路安全法》明確規(guī)定：未經(jīng)交通管理部門的批準(zhǔn)，私自改裝車輛的發(fā)動機是違法的行為。改變已領(lǐng)牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。因而，改裝渦輪增壓后還要到車管所登記。