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奔馳GLB是沒(méi)有四驅(qū)版車(chē)型的，奔馳GLb全系都是前輪驅(qū)動(dòng)的。奔馳glb是奔馳旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)全系使用了一款1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

奔馳glb的1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在1620到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以降低整車(chē)的重量。

整車(chē)重量降低了，操控性也會(huì)提高，并且車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)性也可以提高。

奔馳glb的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用非常廣泛，并且麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。