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斯堪尼亞重卡多少錢(斯堪尼亞重卡 官方網(wǎng)站)

更新時間:2024-06-20 06:43:37作者:未知

斯堪尼亞重卡多少錢(斯堪尼亞重卡 官方網(wǎng)站)

斯堪尼亞重卡多少錢

笑的時候有句話:世界上有兩種卡車司機,一種是在斯堪尼亞開的,一種是在斯堪尼亞試開的。當(dāng)然,這句話并不太絕對,但足以證明路王的魅力。

斯堪尼亞的R系列重卡已經(jīng)有幾十年的歷史了。從最早的R規(guī)格駕駛室到現(xiàn)代的NTG版R系列重卡,經(jīng)久不衰的重卡產(chǎn)品是很多司機的夢想。

在青島裕安斯堪尼亞銷售公司的倉庫里,筆者看到了一批即將交付的NTG版G系列和R系列重卡。據(jù)了解,這些車中即將交付的斯堪尼亞RH500重卡是該地區(qū)的前兩款,經(jīng)銷商給出的報價是86萬元。價格面議,贈送36萬公里保養(yǎng)里程,相當(dāng)于24萬公里保養(yǎng),用戶也省心。

輔助駕駛的全套安全氣囊:

如今,斯堪尼亞NTG系列的所有物流型號都配備了安全袋。格柵下的毫米波雷達可以實現(xiàn)車輛正面碰撞預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等功能,對提高駕駛安全性、減少駕駛疲勞有一定的作用。

車道偏離預(yù)警也是安全包里的標(biāo)配。當(dāng)車輛進入高速公交車時,系統(tǒng)會自動監(jiān)控車道。如果司機不打轉(zhuǎn)向燈變道,門板上的傳感器會發(fā)出聲音,提醒司機及時糾正。

然后是AEB自動緊急制動功能,這也是由前毫米波雷達實現(xiàn)的。當(dāng)車距小于規(guī)定值時,會自動剎車,防止交通事故。

斯堪尼亞獨立的“黃金動力鏈”;

斯堪尼亞的車輛廣泛采用直接低傳動比。一般路上跑的拖拉機都是這種配置。固定搭配對高速公路行駛很有幫助,保持車輛的行駛經(jīng)濟性。

DC13 146作為斯堪尼亞的經(jīng)典動力裝配在這臺S500上。這臺發(fā)動機最大功率368Kw,最大馬力500匹。該機采用單缸單蓋結(jié)構(gòu),內(nèi)置中央凸輪軸,XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),VTG變截面渦輪增壓,對車輛的燃油經(jīng)濟性很有幫助。

目前物流車使用的國產(chǎn)DC13發(fā)動機最大馬力為500馬力,另一款已經(jīng)提上日程的產(chǎn)品已經(jīng)進入中國。也許在不久的將來,我們可以看到配備DC13直列六缸的R540和540S拖拉機。

與發(fā)動機匹配的是成熟的斯堪尼亞GRS 905 R變速箱,采用AMT手自一體換擋模式,內(nèi)部有12檔2檔直接檔模式。目前最新的變速箱都配有副軸制動器,可以減少換擋過程中的速差,從而更加平穩(wěn)快速地組合動力,提高傳動效率,減少機器零件磨損。

目前與該車型匹配的緩速器為R4100D,制動扭矩為4700N.m,小道消息顯示,制動扭矩為4700N.m的緩速器將會在后期推出,全新升級的變速箱也會出現(xiàn)在國產(chǎn)高端產(chǎn)品中。這是一款真正能換一百萬公里油的變速箱,從而實現(xiàn)底盤橋長的維護。

車輛為6X2R驅(qū)動,最后一個車橋為舉升式車橋,可以在空載荷下舉升,減少最后一個車橋的輪胎磨損。驅(qū)動橋速比為2.71,是AD400SA典型的單級減速橋。

安全氣囊是斯堪尼亞的標(biāo)準(zhǔn)配置,后輪軸的兩套安全氣囊為拖曳臂結(jié)構(gòu),無需推力桿即可防止車軸位移。

通過懸掛ECAS電子控制系統(tǒng),駕駛員可以控制車輛在車內(nèi)自由上下移動,并有按鈕控制手柄進行雙重操作,并有四種記憶模式。連接拖車時,操作的高度便利性和安全性是大家公認(rèn)的。

陸地駕駛室右側(cè)駕駛室

CR20H駕駛室整體高度遠高于市面上最暢銷的G系列牽引車,與斯堪尼亞S系列相差20cm左右。整體指數(shù)均衡,舒適度更高。

G系列和R系列的高度對比。仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn),R系列還沒有氣喇叭,斯堪尼亞的魂都沒了。

斯堪尼亞R500正面

斯堪尼亞G450正面

對比進氣格柵,也能看出一定的差距。R系列兩側(cè)的導(dǎo)腮和中網(wǎng)明顯更高,駕駛室可以達到準(zhǔn)平地板的水平,內(nèi)部的工作生活間空也要提升不少。

前蓋可以完全打開,更便于檢查和維修,駕駛室前方可以布置更多的電子元件和設(shè)備。

大燈H7型主燈標(biāo)配,遠近光分體燈,LED日間行車燈。棱角分明的隔斷布局很漂亮。

兩臂支撐的八項可調(diào)氣囊墊座椅極為舒適,其軟硬阻尼可調(diào)節(jié),以應(yīng)對多變的駕駛狀況,腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅傾斜度調(diào)節(jié)可改善坐姿和疲勞。

大型液晶顯示屏可以顯示大量信息。斯堪尼亞的NTG版本有NIGHTPANEL功能,類似于夜間飛行模式。按下后,車內(nèi)所有燈光變暗,儀表盤轉(zhuǎn)速表和里程表熄滅。只有車速表和中間的液晶顯示屏一直亮著,柔和的車內(nèi)燈光可以幫助司機在夜間專心駕駛。

車輛配有電子手剎和自動駐車功能。電子手剎是豪華配置,自動駐車的適應(yīng)性比較高。電腦可以由駕駛員判斷油門剎車和車輛狀態(tài),做出停車和松開剎車的動作,無需頻繁操作手剎。

屏幕還是和G系列一樣的5寸屏幕。導(dǎo)航不能用,藍牙電話有延遲,但是聽歌比普通MP3方便。

空調(diào)節(jié)是自動恒溫,設(shè)定溫度后就不需要再調(diào)節(jié)了,比G系列空的手動調(diào)節(jié)方便多了。

車內(nèi)燈光感覺比老款綠光好,白光略冷。

斯堪尼亞的床墊是司機和車主贊不絕口的地方??上攵?,睡14cm厚的床有多舒服。臥鋪下面有四個儲物格,兩邊與車外相連,中間可以拉出。

斯堪尼亞R系列在駕駛室細(xì)節(jié)和配置上優(yōu)于G系列,但價格也相對較高。目前R500指導(dǎo)價86萬。“非常斯堪尼亞”活動期間了解到的R450標(biāo)準(zhǔn)價格在80萬左右,增加50馬力,附加安全袋,32萬公里保養(yǎng)。對于這個價位,你會選擇經(jīng)濟型的G系列還是舒適便捷的R系列?

照片:夜玫瑰

斯堪尼亞和奔馳

為什么在中國看不到斯堪尼亞、奔馳、MAN、沃爾沃卡車?

這些車比福田這樣的國產(chǎn)車貴,所以國內(nèi)很少有公司愿意買這些車型。然而,我在中國見過所有這些車...

維護費用昂貴,技術(shù)跟不上。保養(yǎng)費用太高,還是用國產(chǎn)車好。

奔馳、曼恩、沃爾沃消防隊使用較多,斯坦尼亞物流使用較多。

不僅卡車,公共汽車也很少見。

說說奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、德國人,哪個?

他們是世界一線大型汽車的代表。奔馳(北方奔馳)國產(chǎn),價格可以打折。最貴的是斯堪尼亞。支持voIvo!畢竟是吉祥的。

吉利只收購了voIvo的乘用車業(yè)務(wù),商用車業(yè)務(wù)是單獨的業(yè)務(wù)。現(xiàn)在所謂的voIvo集團主要是卡車和工程產(chǎn)品,乘用車已經(jīng)賣了很久了。

沃爾沃卡車、雷諾卡車、斯堪尼亞、奔馳卡車、MAN、中國重汽、日產(chǎn)和肯沃斯卡車的質(zhì)量對比

我只能選幾個熟悉的告訴你,斯堪尼亞和獅子(MAN)個人感覺最好,但最后四個不了解。中汽價格相對占優(yōu)勢,質(zhì)量可能差一點。剩下四輛車都是雜七雜八的,不用考慮。斯堪尼亞是專業(yè)的卡車制造商(客車和卡車),質(zhì)量不是一般的好。至于德國坦克運輸車Lion。至于選哪個,先看你的預(yù)算。如果太多,排除重卡,再看你跑的是什么樣的路。確保你跑的路不要太差,或者只跑城市路線,選擇斯堪尼亞。如果你跑的路不確定,你可以選擇城市或鄉(xiāng)村顛簸的土路上的獅子??纯搭A(yù)算不足的情況。選擇J6走好路,選擇J5走坎坷路。

德國的MAN,奔馳,瑞典的SCANIA拖拉機,如果知道的話,說說各自的性能配置和價格。謝謝大家!

看看怎么用斯堪尼亞在大陸買至少80個德國男人,那就更貴了。不用說,至于奔馳,那輛車不能再便宜了,在大陸跑怎么可能100多?推薦斯堪尼亞省油跑得快。

德國汽車

斯堪尼亞、沃爾沃、德國人、德國奔馳。這些拖拉機哪一種性價比高?

你好,在這些車?yán)锩?,我個人感覺德國男人比較好。奔馳和沃爾沃主要經(jīng)營轎車而非卡車。斯堪尼亞很好,但人類更好。

奔馳卡車現(xiàn)在在中國定位。

不要隨便說,世界上第一輛車是奔馳,第一輛卡車也可以說是奔馳。因為后來奔馳和戴姆勒合并了,據(jù)說世界上最早的轎車和卡車是奔馳,有126年的歷史。隨著不斷改進,奔馳轎車和卡車在世界上名列前茅(謙虛地說)。外行不知道他們怎么說MAN和Scania。你知道他們的技能嗎?奔馳卡車的很多技術(shù)都是世界上最好的,然后其他卡車經(jīng)過技術(shù)保護五年后才開始使用,有些品牌還在用上一代奔馳卡車的產(chǎn)品,但不知道為什么會把這叫做優(yōu)勢。比如全球卡車領(lǐng)域唯一擁有大規(guī)模運輸?shù)钠放凭褪潜捡Y卡車。MAN原本只有6X6,但奔馳有8X8,其他品牌都望塵莫及。在國外,奔馳和沃爾沃是卡車行業(yè)的真正領(lǐng)導(dǎo)者,但奔馳卡車在品類和用途上要比沃爾沃多得多。沃爾沃輕、重型車只有三種,而奔馳卡車大概有七種,現(xiàn)在奔馳卡車在原有的基礎(chǔ)上又生產(chǎn)了新的產(chǎn)品,這也是在原有基礎(chǔ)上向完美邁進了一步。奔馳卡車在中國被定位為高端品牌,主要是因為買家在推薦選擇性購買之前要考慮自己的需求。至于有人說斯堪尼亞好,那我說斯堪尼亞基本上沒有什么自己的技能,都是放在一起的。

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