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通用l2b發(fā)動機(jī)是鈴木技術(shù)嗎

這臺發(fā)動機(jī)確實(shí)使用了一些鈴木技術(shù)，它的耐用性和可靠性都很好。這款發(fā)動機(jī)在很多雪佛蘭車型上都可以看到。

Cavalier上的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)是L2B發(fā)動機(jī)，最大功率83kw，最大扭矩141 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

很多車友喜歡全鋁發(fā)動機(jī)。全鋁發(fā)動機(jī)有一些優(yōu)點(diǎn)，但也有一些缺點(diǎn)。

全鋁發(fā)動機(jī)重量更輕，散熱性能更好，但鋁合金缸體不能承受過高的壓力和溫度。

鑄鐵發(fā)動機(jī)雖然重，散熱性能不如全鋁發(fā)動機(jī)，但鑄鐵發(fā)動機(jī)能承受更高的溫度和壓力，耐用性也更好。

有很多車的發(fā)動機(jī)都有超高的改裝潛力，而這些改裝潛力很大的發(fā)動機(jī)通常都是鑄鐵缸。

如果對L2B發(fā)動機(jī)感興趣，可以試試騎士的1.5L車型。這臺發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)，可靠性和耐久性好，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

不過新騎士換成了1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

通用9at變速箱故障率

GM 9AT變速箱的故障率不是很高，這款變速箱的綜合性能還是很不錯的。

通用使用的變速箱，無論從乘坐舒適性、換擋速度還是傳動比安排，都非常適合在中國道路上行駛的家用車。雖然反應(yīng)時間有點(diǎn)慢，在運(yùn)動方面的表現(xiàn)也不是很好，但不會影響家用車的正常使用。

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷更新，發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)越來越少，而變速箱的擋位卻越來越多。從最初的4AT、5AT到過去幾年的6AT、8AT，再到逐漸量產(chǎn)的9AT、10AT，變速箱對汽車的駕駛體驗(yàn)有著至關(guān)重要的影響。

通用汽車使用的9AT變速箱是由之前的6AT換來的。9AT相比通用電機(jī)6AT，增加了一組行星齒輪和兩組離合器，變速箱體積得到有效控制。9AT變速箱的實(shí)際尺寸為490mmx370mmx355mm，比之前的6AT變速箱略大。

從變速箱的技術(shù)角度來看，它并沒有什么新技術(shù)的加持，但是從傳動比的表現(xiàn)來看，這款變速箱的實(shí)際表現(xiàn)還不錯，乘坐舒適性非常出色。