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東南dx7使用了四款變速箱，分別是6速手動(dòng)變速箱，6at變速箱，5at變速箱，6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱也可以被稱(chēng)為液力變矩器變速箱，這種變速箱的可靠性耐用性是比較好的。

at變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，這種變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜零部件數(shù)量比較多，所以at變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本都是比較高的。

如果大家對(duì)東南dx7感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐臇|南4s店看車(chē)試駕，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)感受是不錯(cuò)的。

東南dx7一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。