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捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的一款中型suv，這款車的發(fā)動機(jī)是大眾的產(chǎn)品，并且這款車也是基于大眾的平臺打造的。捷達(dá)vs7的長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米，這款車的軸距為2730毫米。

捷達(dá)vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的代號為ea211-djs，這款發(fā)動機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩。

捷達(dá)vs7的發(fā)動機(jī)從1750轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到3000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

捷達(dá)vs7的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也會提高。