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捷途x70m的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

捷途x70m的性價比還是不錯的，這個價位的中型suv后懸架還能使用多連桿獨立懸架，這不多見。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架的結構比較復雜。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，這種懸架可以提高車輪的貼地性能和抓地力。

多連桿懸架也可以提高車子的操控性和乘坐舒適性。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何干涉的。

麥弗遜懸架是結構最簡單，應用最廣泛，成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架占用的空間是非常小的。

麥弗遜懸架幾乎不會占用發(fā)動機艙的空間，所以很多發(fā)動機前橫置的汽車都會使用麥弗遜懸架。

但是麥弗遜懸架的操控性不是很好。

如果大家對捷途x70m感興趣，可以去當?shù)氐慕萃?s店看車試駕，這款車的指導價格為6.49萬元到7.99萬元，捷途x70m的價格是非常便宜的。

捷途x70m的長寬高分別是4755毫米，1885毫米，1695毫米，軸距為2745毫米，這款車的車內(nèi)空間比較大。