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防傾桿是什么意思

一個U形金屬連桿負責(zé)連接懸架的兩側(cè)。車輛轉(zhuǎn)彎時，彎道內(nèi)側(cè)懸架被拉伸，外側(cè)懸架被壓縮。此時，防側(cè)傾桿起到抗扭轉(zhuǎn)的作用，減少拉伸和壓縮的幅度，從而控制車輛的側(cè)傾幅度。防側(cè)傾桿的直徑和長度決定了它的防側(cè)傾性能。改裝時要注意，防側(cè)傾桿的設(shè)置不僅影響車輛的側(cè)傾范圍，還會影響不同防側(cè)傾桿設(shè)置的車輛的轉(zhuǎn)向特性。防側(cè)傾桿越強，轉(zhuǎn)彎時壓在外側(cè)的車輪重量就越大，相當于加強了重量轉(zhuǎn)移的速率。這個軸上的外部車輛可能是第一個到達極限的車輪。一旦超過輪胎的抓地力極限，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。大部分原廠車型的防側(cè)傾桿設(shè)置都傾向于轉(zhuǎn)向不足，因為這個特性對駕駛技術(shù)的要求相對較低，符合人遇到危險后收油減速的本能。

防滑系統(tǒng)什么時候開啟

在大多數(shù)情況下，需要打開加速滑差調(diào)節(jié)(ESP)。只有以下幾種情況需要關(guān)閉。

1.當車輛陷入泥潭或越野時。在這種情況下，需要適當?shù)能囕v滑行來幫助擺脫困境和爬升。ESP的特點是不讓車輪打滑，這點有幫助。所以在極端越野和卡車的情況下，應(yīng)該關(guān)閉ESP，確保脫困。

2.在雨雪天爬山或者滑倒的時候。這種情況下車輪容易打滑，ESP系統(tǒng)介入會限制發(fā)動機的輸出。因此，在嘗試之前，必須關(guān)閉ESP系統(tǒng)。

3.當防滑鏈安裝在車輛輪胎上時。雪地行駛的防滑鏈，因為改變車輪外徑等原因，防滑鏈會干擾ESP系統(tǒng)中部分傳感器的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致信號不準確，影響ESP系統(tǒng)的正常工作，ESP可能會不斷干預(yù)或報故障碼。這時候關(guān)掉ESP就可以了。

4.激烈駕駛或漂移時。這種情況下，大部分時間車輪處于打滑狀態(tài)，然后ESP會介入限制車輛打滑，所以很難做出漂移動作。