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摩托車(chē)125后鼓剎不回怎么回事

摩托車(chē)的油壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由油泵、油管、制動(dòng)鉗、剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)組成。其工作原理是油泵向制動(dòng)鉗施加壓力，帶動(dòng)剎車(chē)片制動(dòng)。

其實(shí)它的工作原理和拉線剎車(chē)基本相同，唯一的區(qū)別就是這種剎車(chē)的剎車(chē)效果明顯，操作省力。但是在使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)題主描述的情況。造成這種情況的主要原因如下。

1.剎車(chē)油用的時(shí)間太長(zhǎng)，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換剎車(chē)油，剎車(chē)會(huì)很弱。

2.剎車(chē)系統(tǒng)有空氣，也是這個(gè)系統(tǒng)的通病，所以在排空氣的時(shí)候要有耐心。

3.剎車(chē)片磨損，剎車(chē)片過(guò)度磨損會(huì)增加卡鉗行程。這種情況下，卡鉗的力度不足以壓住剎車(chē)片，所以剎車(chē)會(huì)很弱。

4.制動(dòng)油泵不穩(wěn)定。雖然制動(dòng)油泵可以推動(dòng)卡鉗，但由于力度較弱，也會(huì)出現(xiàn)這種故障。

5.制動(dòng)卡鉗損壞。一般后制動(dòng)鉗都是單活塞的，容易損壞。制動(dòng)卡鉗一旦損壞，將直接影響制動(dòng)效果。

根據(jù)題主的描述，前三個(gè)因素已經(jīng)基本排除，所以重點(diǎn)應(yīng)該是檢查制動(dòng)泵和制動(dòng)鉗。根據(jù)我的判斷，像你這種制動(dòng)泵故障的概率較高，更換一個(gè)制動(dòng)泵就可以排除故障。

摩托車(chē)125和150有什么區(qū)別？

這兩種摩托車(chē)有許多不同之處。主要區(qū)別如下:

不同功率:

既然他們的模型都是按照排量做的，那動(dòng)力肯定有差別?？偟膩?lái)說(shuō)，150的摩托車(chē)加速性能和動(dòng)力性能肯定會(huì)比125的好。

不同的油耗:

動(dòng)力消耗肯定會(huì)高，而小排量所需的油耗肯定會(huì)低，所以125摩托車(chē)的油耗會(huì)低于150摩托車(chē)。

振動(dòng)不同:

相對(duì)來(lái)說(shuō)，排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)會(huì)低一些，尤其是頂桿式發(fā)動(dòng)機(jī)。150頂針摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)可以用難以忍受來(lái)形容，125的沒(méi)有那么明顯，完全在可以忍受的范圍內(nèi)。

零件不同:

造成以上差異的主要原因其實(shí)是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的零件不同。一般150cc的發(fā)動(dòng)機(jī)都是125cc的氣缸膨脹機(jī)，所以它的缸體、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)、氣缸蓋都會(huì)比較大。