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n54發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)缸

N54發(fā)動(dòng)機(jī)六缸，是3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬旗下。n54發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力也很大。

很多玩改裝車的朋友都知道n54發(fā)動(dòng)機(jī)，非常有名。

因?yàn)閚54發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸和缸體的強(qiáng)度非常高，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以承受大馬力，這也是n54發(fā)動(dòng)機(jī)有這么高改裝潛力的原因。

雙渦輪增壓技術(shù)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，也可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，增加功率是非常簡(jiǎn)單的。

很多車友會(huì)通過(guò)刷程序來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。其實(shí)刷程序就是增加渦輪的壓力，讓更多的空氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，然后電腦噴射更多的燃油，再改變點(diǎn)火提前角，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)增強(qiáng)。

N54發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率比較高。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、噴油嘴、點(diǎn)火線圈、汽油泵都很容易出故障。

所以寶馬后來(lái)推出了n55發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)替代n54發(fā)動(dòng)機(jī)。

n55發(fā)動(dòng)機(jī)是單渦輪，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。n55發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性比n54發(fā)動(dòng)機(jī)好很多。

n54發(fā)動(dòng)機(jī)是雙渦輪嗎

N54發(fā)動(dòng)機(jī)為雙渦輪增壓，是寶馬知名的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

玩車的朋友一定知道n54發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)外號(hào)，很多車迷都叫它德國(guó)的2jz。

n54發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力很大，換這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的500馬力非常容易。

N54是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩個(gè)渦輪。雙渦輪增壓可以減少渦輪遲滯。

對(duì)于雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每三個(gè)氣缸排出的廢氣可以帶動(dòng)一個(gè)渦輪旋轉(zhuǎn)，每個(gè)渦輪可以向三個(gè)氣缸供氣。

后來(lái)寶馬推出的n55發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有使用雙渦輪增壓技術(shù)，寶馬開發(fā)了單渦輪雙渦管渦輪增壓技術(shù)，可以大大減少渦輪遲滯現(xiàn)象。

如果車友們開過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬，就能感受到。寶馬的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有渦輪遲滯。

雙渦卷技術(shù)可以提高渦輪的響應(yīng)速度，渦輪的響應(yīng)速度會(huì)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也會(huì)提高。

如果對(duì)n54發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，可以試試n54發(fā)動(dòng)機(jī)的車。

市面上搭載n54發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬汽車很難找。