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馬自達3皮帶能行駛多少公里

這一代馬5是我很久以來的最愛。特別喜歡TA的設(shè)計，簡潔大方，有一種休閑車的氣質(zhì)。去年，我?guī)椭业尿T手找到了一個。剛開始沒有驚喜，但是開了幾天車，就深深的愛上了TA，無法自拔。

所以，換這輛車也是一個長遠的打算。之前家的人氣也有一些小問題。在4S店換了氣囊線(保修)和曲軸油封(自費)后，出了問題。而且，年前是從前到后的攻擊。...

該車在杭州被一輛混合動力帕薩特追尾。

前面的Q7也受到了影響，但損傷較輕，人氣不嚴重。

因為在杭州發(fā)生的事故，這也是后車的責任，所以它被放在當?shù)氐?S修理廠進行修理。但是，修復(fù)的內(nèi)容真的很討人喜歡。該改的不該改的都改了。修復(fù)計劃通知不到位，時間持續(xù)了三周。提車的時候車外面有一層灰，停在車頂?shù)能囄簧虾芏嗵炝耍B窗戶都沒關(guān)。WTF。而且1月份修的車，3月份就有記錄了。...

鑒于此，車直接被車商23000拿走了。至于人家是怎么“一手做出精品”和“帶著油飛”的，我可不管，一分鐘都心疼自己。我加了25300元，讓這匹馬5成為家里的一員。其實是我先買的馬5，后來流行了。

這是一輛2008款馬自達5 2.0自動豪華版，2009年5月上牌。目前運行在8.4萬公里起步，國四排放。應(yīng)該還能再打幾年。

車的整體狀況還不錯，補了很多漆。車的右側(cè)是噴漆的，還有前后保險杠和左前門。不過整體做工尚可，右前大燈也換了新的，其他沒什么問題。大多數(shù)時候，車主都在4S的商店進行保養(yǎng)和維修。

機械上，都是干的，底盤零件沒有破損和修補痕跡，符合預(yù)期。

我拿回來之后，開了兩天，開始準備。首先我換了機油，三濾，防凍液，火花塞，前后雨刷。增壓油已經(jīng)清洗干凈，像墨水一樣立即更換。

變速箱油徹底黑化，循環(huán)更換，制油告一段落。沒遇到幾個按時保養(yǎng)變速箱的車主，比較麻煩。

發(fā)動機罩里的隔音棉壞了，里面的雜物飄得機艙里到處都是，既不美觀也不安全。撕了它。

高速剎車抖動嚴重，前板和前后剎車片換新，張緊輪和皮帶也隨著老化一起換新，原裝蝸牛喇叭，鳴笛會讓人誤以為是電瓶車。改變它！最后還有一個機腳和一對LED近光燈，閑置時可以更換。而且目前底盤狀況良好，以后會根據(jù)情況更新。配件不貴。這次一共投入了3000多元。

馬5是我最喜歡的MPV，沒有一款，尤其是老款的外觀，贏得了我的心。

當然，我馬立克8和第四代奧德賽，但它不能取代這輛車在我心中的地位。

設(shè)計簡潔精致，沒有blingbling的鍍鉻裝飾，也沒有任何夸張的線條。最簡單的元素，組合成親和的前臉，并不驚艷，也不惹人厭。

只有眼神里，有一絲銳利。但是，燈的亮度已經(jīng)不行了。近光燈換成帶透鏡的LED，遠光燈繼續(xù)使用鹵素燈，保證雨霧天氣的穿透力。

我聽說現(xiàn)在流行浮頂？老一代的戲就剩下這些了。

透明的尾燈外殼是馬勞5的亮點，與車窗和滑軌的結(jié)合堪稱完美。這就是傳說中的有機設(shè)計。

16寸輪轂在這款車上并不明顯，看起來很和諧。輪胎規(guī)格，205/55/R16，是輪胎店的常備款，經(jīng)濟實用。現(xiàn)在這些米其林可以用一段時間，靜音效果尚可。

車身尺寸不大，介于明星樂騁和伊瑞之間的尺寸，日常通勤沒有壓力。門側(cè)滑很方便。在停車位，開關(guān)后門沒有心理負擔。

中控的設(shè)計沒有亮點，連設(shè)計都沒有，功能區(qū)都是一個個拼接的。它不僅形狀堅硬，而且由硬塑料制成。不過對稱的布局看著還是挺舒服的。

三向方向盤，還有媒體控制鍵，握感較薄，本身磨損不明顯。但之前的方向盤套拆下后，留下的損傷很明顯。我自己買了一副對應(yīng)的手縫套，等著(我媳婦)親手縫上空。

中控臺功能區(qū)布局對稱整潔，是強迫癥患者的福音(忽略手機支架

，本想扔掉，卻發(fā)現(xiàn)前主人留下了一張磁片，太甜了。留著吧)，上面是行車電腦顯示屏，中間是六個CD多媒體，下面是自動空調(diào)節(jié)。它看起來很粗糙，但配置很有前途?？照{(diào)制的冷卻效果有點太好了。前幾天還沒降溫。白天氣溫超過二十度?？照{(diào)制吹了一會兒太冷關(guān)了。真的把我的頭凍住了。

副駕駛手套箱里面的空房間很大，門里面有儲物格。目測放十幾瓶水是沒問題的。上面還有一個儲物槽，可以放一些手邊需要的東西。主駕駛側(cè)也有一個，但是尺寸太小，裝不下你的手機。

相比之前的時尚，座椅要柔軟很多，包裹性也更好。經(jīng)過十一年的使用，磨損比較輕，非常難得。調(diào)節(jié)是手動的，我也習(xí)慣了。

主駕駛側(cè)右側(cè)有一個活動扶手。雖然系安全帶和手剎有點影響，但是長跑有這個還是很愜意的?？上Ц瘪{駛這邊沒有。

鞍座前后有四個杯架，中間空之間有一個小收納盒。

馬的座位是2 3 2的形狀。獨特之處在于第二排中間座椅可以收起，變成了2 2 2的6座布局。上下車還是很方便的?？辗块g。畢竟車這么大。后面兩排就看你怎么安排了。六個人不算擠，但是活動空房間不多。我一般把第三排放掉當四座車用，夠?qū)挸恕?P>前排座位后面，左右兩邊是小桌子。這個設(shè)計直戳我心。最近很多餐廳不能在食堂吃飯，午飯在車上解決。簡直就是神仙體驗。只要你不在車上吃很重的東西。

(指舌頭)咔噠一聲...

中間的座墊可以放在左側(cè)座椅的下面。

右邊座位下面還有一個架子。兩個人坐后排，功能分配相對自由。

第三排的兩個座位也不湊數(shù)。坐墊寬，就是靠背比較低。頭枕調(diào)節(jié)好了，騎起來也不難受。異地戀怎么樣？那么理解萬歲。腿空房是第二排給的。

第三排左右有個杯架。這車前后加起來一共12個杯架(帶小臺面的那種)，真的彌補了我E87沒有杯架的遺憾(自帶的那個更像手機架)。

第三排沒折疊的時候后備箱空空間很小，放下來之后就大大擴展了。過了一段時間，搬家的時候看到了TA，奧德賽，馬8(網(wǎng)上預(yù)定車友的車來搬家)的組合表演。三輛車差不多該動了。

后備箱下面，有備胎也不慌，也不擔心是不是全尺寸，省空間。

這款車搭載2.0升自吸LFX發(fā)動機，最大馬力144匹，最大扭矩180?！っ住Ｋ膭恿敵鲒呄蛴诟咚?。雖然0.12秒的成績很恐怖，但是實際經(jīng)驗豐富，油門靈活，可以輕裝上陣。雖然后勁確實不足，但是日常路況一點都不肉。因為沒有ESP，起步時稍微多給一點油門前輪就會打滑，有些路況還得輕輕開。

個人覺得馬自達用的5AT變速箱體驗非常好。無論是星樂騁、伊瑞，還是馬8、馬5，平緩的駕駛換擋安靜，劇烈的駕駛反應(yīng)足夠積極。但是這款車變速箱電腦的CAN總線收發(fā)芯片很容易壞。這個我還沒遇到，但是要特別注意。這不是一個小問題。這種動力組合開一輛早期1.5噸容量的7座車，油耗不能太低。我哥開的是早8升的車上下班，我開著就10塊油。不過我不太關(guān)注油耗，開起來平穩(wěn)就不錯了。

5.騎馬是我最喜歡的方式。方向上基本沒有空倉。前麥弗遜后多連桿懸掛獨立，質(zhì)感偏硬。由于避震行程有點短，路過的一些路段會顛簸，但一般路況和高速路體驗都很好，足夠穩(wěn)定。不喜歡軟底盤，開著開著就犯困。

車子運行的噪音表現(xiàn)也不錯，日常行駛中加速機的聲音比較大，但我已經(jīng)習(xí)慣了，甚至喜歡聽。車內(nèi)硬塑料太多，難免會有物體敲擊，但車本身的異響是很少見的；120km/h高速巡航時，轉(zhuǎn)速在2700左右，能聽到的主要是風(fēng)噪，機器的聲音很小；這套輪胎也是靜音導(dǎo)向的，跑起來沒有太大的噪音。下次換輪胎時會用到。

總的來說，馬5是我喜歡的，家人滿意的車。在日常通勤上很靈活。出去玩或者回老家，可以坐全家人，但是什么都裝不下。最上面的行李箱也很和諧，同樣的價格也沒地方打車。好了，今天的話題就到這里。愿疫情早日徹底結(jié)束，愿大家平安健康！感謝您的關(guān)注，我們下次再見！

馬自達3排水孔在什么位置？

馬自達3的排水孔根據(jù)系統(tǒng)的不同位于不同的位置。以下是詳細介紹:

馬自達3空調(diào)整排水孔位置:

排水口一般位于蒸發(fā)箱的下部，通過軟管與底盤相連，所以會發(fā)現(xiàn)如果空開關(guān)打開一段時間，車底一般會有痕跡。如果排水口堵塞，水會通過接頭進入副駕駛，浸濕腳墊等物品。

3馬自達發(fā)動機艙排水孔位置:

在前擋風(fēng)玻璃刮水器的兩側(cè)，一個在左側(cè)，一個在右側(cè)。發(fā)動機艙是一個比較開放的環(huán)境，所以污水，異物等。會順著擋風(fēng)玻璃流入發(fā)動機艙。工程師在發(fā)動機艙后部和擋風(fēng)玻璃下邊緣設(shè)計了擋水板，并在擋水板位置設(shè)計了排水孔。

3馬自達門排水孔位置:

每個門至少有兩個出水口，位于門板下部。

3馬自達天窗排水孔位置:

天窗的四個角上分別設(shè)有出水口。

3馬自達油箱蓋排水孔的位置:

油箱的開口向上設(shè)置，下面容易積水，底部會安裝排水孔。

3馬自達干線排水孔位置:

行李箱排水孔位于備胎坑內(nèi)。