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保時捷718是四驅(qū)還是后驅(qū)車

保時捷718是一款中置發(fā)動機的后輪驅(qū)動車，這款車的駕駛樂趣相當(dāng)高。保時捷718采用水平對置發(fā)動機，重心非常低。使用這種發(fā)動機可以大大降低整車的重心。如果重心降低，汽車的操控性和過彎極限都會得到提高。

保時捷718采用四款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動機。四款發(fā)動機均匹配7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。雙離合變速箱只比手動變速箱多一套離合器和一套換擋操縱機構(gòu)。保時捷718的懸掛結(jié)構(gòu)也比較特別。這款車的前后懸掛采用的是麥弗遜式懸掛。麥弗遜懸架控制比較一般，但經(jīng)過保時捷工程師的調(diào)校，麥弗遜懸架控制也相當(dāng)不錯。如果你對保時捷718感興趣，可以去試試。

保時捷718聲浪開關(guān)在哪

保時捷718的排氣聲按鈕在換擋桿后面，這個按鈕上有排氣管標(biāo)志。保時捷718是保時捷旗下的中置引擎跑車，有硬頂版和敞篷版。保時捷718采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.5升渦輪增壓發(fā)動機。

保時捷718的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩300馬力，380牛·米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2050至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速pdk雙離合變速箱。保時捷718的2.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為366馬力，430?！っ?。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速pdk雙離合變速箱。保時捷718的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛也采用麥弗遜式獨立懸掛。很少看到前后都是麥弗遜懸掛的車。然而，經(jīng)過保時捷工程師的調(diào)整，麥弗遜懸架同樣處理得很好。