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保時捷911gt3發(fā)動機(jī)是渦輪增壓嗎

保時捷911 gt3不是渦輪增壓，它使用自然吸氣發(fā)動機(jī)。保時捷911 gt3使用4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機(jī)。保時捷911 gt3還有rs版，rs版的馬力比普通版高21匹。

保時捷911 gt3的4.0升水平對置六缸自吸發(fā)動機(jī)最大扭矩為500馬力，460?！っ住＿@臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)時輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。保時捷911 gt3使用的雙離合變速箱是pdk變速箱，換擋速度極快。pdk雙離合變速箱是地球上最快的雙離合變速箱。而且pdk雙離合變速箱的可靠性和穩(wěn)定性也比較高。保時捷911 gt3的前懸掛采用麥弗遜式懸掛，后懸掛采用多連桿式懸掛。其實(shí)911系列車型的前懸掛并不是純粹的麥弗遜式懸掛，而是基于麥弗遜式懸掛的改進(jìn)。保時捷工程師將麥弗遜懸架的L型控制臂拆解成兩個連桿，這樣懸架和喇叭之間就有兩個連接點(diǎn)。

保時捷911gt3rs是自然吸氣發(fā)動機(jī)嗎

保時捷911 gt3 rs是自然吸氣式的。這款車采用4.0升水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。保時捷911 gt3 rs是保時捷911的高性能系列車型，最大扭矩521馬力，470牛·米。

保時捷911 gt3 rs的4.0升水平對置六缸發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在8250轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。水平對置發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是可以降低整個發(fā)動機(jī)的重心，這將提高汽車的機(jī)動性。水平對置發(fā)動機(jī)是保時捷911系列的精髓。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速pdk雙離合變速箱。Pdk雙離合變速箱可靠性極佳，這款變速箱的換擋速度也很快。保時捷911 gt3 rs的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。保時捷911 gt3 rs的前懸架其實(shí)是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這款車的前懸掛不是普通的麥弗遜懸掛，而是雙球懸掛。雙關(guān)節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂拆成兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點(diǎn)。