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4008是渦輪增壓嗎(4008發(fā)動機壓縮比多少)

更新時間:2023-12-31 02:46:26作者:佚名

4008是渦輪增壓嗎(4008發(fā)動機壓縮比多少)

4008是渦輪增壓嗎

408是渦輪增壓的,所有的車都用渦輪增壓發(fā)動機。408是標致旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機,一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機,另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。4008的長寬高分別為4510 mm、1850 mm和1628 mm,軸距為2730 mm。

408的1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率125kw,最大扭矩250 Nm。這臺發(fā)動機可以從1750轉(zhuǎn)輸出最大扭矩,并可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

408的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大功率155kw,最大扭矩300 Nm。這臺發(fā)動機可以從1900轉(zhuǎn)輸出最大扭矩,可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

408的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

法國車更喜歡用扭力梁懸架,結(jié)構(gòu)相對簡單,占用空間相對較小空。

4008是獨立懸架嗎

408的前懸掛采用獨立懸掛,后懸掛不采用獨立懸掛。4008是標致旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4510 mm、1850 mm、1628 mm,軸距為2730 mm,008采用兩款發(fā)動機,一款為1.6升渦輪增壓發(fā)動機,另一款為1.8升渦輪增壓發(fā)動機。

408的1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為170馬力,250牛·米。

與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

408的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為211馬力,300?!っ?。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

法國車更喜歡使用扭力梁懸架,這是一種常見的非獨立懸架。

扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)相對簡單。這個懸掛體積小,占用空間小空。

在后懸架中使用扭力梁可以擴大后乘客席空和行李箱空。

麥弗遜懸架是常見的獨立懸架,結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小空。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,幾乎不占發(fā)動機艙空。

所以很多前橫置發(fā)動機的車都會使用麥弗遜式獨立懸架,因為前橫置發(fā)動機的車發(fā)動機艙內(nèi)的橫向空空間比較小。

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