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學(xué)車時方向盤要怎么打

在訓(xùn)練過程中，你必須握住方向盤。同時，您必須能夠操作方向盤并校正方向盤。跟大家分享一下學(xué)車時科目訓(xùn)練中方向盤操作的要領(lǐng)。

學(xué)科訓(xùn)練中方向盤操作要領(lǐng)

方向盤正確握持姿勢:分別用左手和右手在9點(diǎn)和3點(diǎn)握住方向盤。這樣既能正確握方向盤，又能在練習(xí)時大致估計出方向盤的合適位置。

倒車入倉時:正常情況下要遵循“想往哪個方向轉(zhuǎn)，就能往哪個方向撞”的原則。你想轉(zhuǎn)彎的正常方向是看汽車的屁股。從后視鏡看，如果右車的臀部之間距離較大，那么需要將車向右拐，然后在轉(zhuǎn)動方向盤的時候需要向右拐。

s線:讓車頭順線走，方向盤要有預(yù)見性，即當(dāng)車輪要向左貼時，要在車頭與左線重疊之前轉(zhuǎn)動方向盤，一般是一次半。遵循“快叫慢回”的原則。同時，盡可能讓自己慢下來。這樣，方向盤的速度可以與車速保持一致。至于曲線，要遵循“先右轉(zhuǎn)，再微調(diào)方向，再修正”的原則。

側(cè)停車、直角轉(zhuǎn)彎、半坡起步:駕駛方向盤應(yīng)該不難，只要注意教練說的話，然后預(yù)見性地駕駛。當(dāng)然，我們始終遵循“快速回電，盡可能多次回電”的原則。

科目三:在科目三中，因為路線不再死板，需要根據(jù)道路的優(yōu)劣做出相應(yīng)的反應(yīng)。正常情況下可以看左邊的線，當(dāng)然也可以看右邊的線，這要看你的實際情況。但是有一點(diǎn)要記住，不管路有多直，你的方向盤都需要向左或向右打一點(diǎn)。而且，雙手握住方向盤尤為重要。右手掛擋真的是一個不好的駕駛習(xí)慣，可能會影響你的科目三考試。

轉(zhuǎn)動方向盤時:轉(zhuǎn)動方向盤的原則是“想轉(zhuǎn)多少次就轉(zhuǎn)多少次”。反向蓄力開始時，如果在半圈以內(nèi)，最好回到右側(cè)。但是如果超過一圈，我總是忘記我有多想要回來。這時，握方向盤的位置就顯得尤為重要。當(dāng)你想把方向盤轉(zhuǎn)一圈以上時，你應(yīng)該確保左右兩手占優(yōu)勢，握住方向盤對應(yīng)的位置，然后以最適合你的方式轉(zhuǎn)動方向盤。如果真的忘了要轉(zhuǎn)多少彎，可以試著稍微松開方向盤。如果你轉(zhuǎn)向前方，方向盤會稍微松開。你可以在駕駛練習(xí)開始時嘗試這種方法。但是當(dāng)你精通之后，你就會知道你應(yīng)該回報多少。

以上是學(xué)科訓(xùn)練中方向盤操作的要領(lǐng)。無論是科目二還是科目三，考生在科目訓(xùn)練中都面臨著實際操作，如何掌握方向盤操作要領(lǐng)非常重要。

學(xué)車時換擋操作如何避免頓挫感

剛學(xué)會開車的同學(xué)都有這樣的經(jīng)歷，在科目三的考試訓(xùn)練中換擋時會感受到車輛帶來的挫敗感。如果科目三考試時倒班操作有明顯的挫敗感，那么恭喜你，你被錄用了，科目三考試肯定不及格。讓我們看看如何避免換擋時的挫敗感。

換檔操作需要離開一個檔位，然后進(jìn)入另一個檔位。當(dāng)你離開一檔時，車輛的發(fā)動機(jī)將停止運(yùn)動，車輛原有的加速狀態(tài)將消失。當(dāng)車輛換到下一個檔位時，發(fā)動機(jī)會再次加速。所以在這個過程中，時間比較短，但是加速差距很大，會讓車內(nèi)的人感受到這種挫敗感。比如車輛從5擋切到3擋時，車輛的頓挫感會相當(dāng)明顯。

所以換擋的時候一定要循序漸進(jìn)，不能跳太多。換擋時，容易感到明顯的挫敗感。這時候我們可以在抬離合踏板的時候通過踩油門來提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)速度差，從而使車輛的動力傳遞更加平穩(wěn)。換擋時，踩離合器時間越長，換擋時間越長，發(fā)動機(jī)降得越快，頓挫感越明顯。所以你要加快換擋速度，不要讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器轉(zhuǎn)速差太大。

事實上，手動變速箱車輛也可以降檔而不會受挫。具體操作方法如下:

首先，汽車主要是緩慢釋放車輛的油門。如果油門放得太快，自然會有挫敗感。慢慢松開車輛油門后，一定要快速踩下車輛的離合器。踩離合時，抬起左腿，快速推到最后。然后選擇你需要的裝備。當(dāng)你松開離合器時，用你的腳跟著地面，用你的腳后跟作為支撐。松開離合器時，前三分之一要快，中間三分之一要穩(wěn)，最后三分之一直接抬起。與手動變速箱車輛相比，自動變速箱車輛相對難以實現(xiàn)無頓挫感。很多自動變速箱車型都沒有降檔加油的設(shè)置，即使少數(shù)自動變速箱車型有這樣的邏輯，也只是為了讓車輛加速更好，并不會消除車輛帶來的挫敗感。而且有些自動變速箱車型總是追求更短的換擋時間，從而忽略了短時間內(nèi)給車輛帶來的挫敗感。