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電動車與電動車相撞如何責(zé)任認(rèn)定(電動車與電動車相撞責(zé)任誰主要責(zé)任)

更新時間:2023-07-17 05:29:08作者:未知

電動車與電動車相撞如何責(zé)任認(rèn)定(電動車與電動車相撞責(zé)任誰主要責(zé)任)

電動車與電動車相撞如何責(zé)任認(rèn)定

認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點:

1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為,也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為,就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任。

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小,認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?,兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

法律依據(jù):

《道路交通安全法》第七十六條

電動車真空胎的優(yōu)缺點

輪胎作為汽車的重要組成部分,具有以下功能:支撐汽車的整體重量,承擔(dān)汽車的負(fù)載;傳遞牽引力和制動力矩,保證車輪與路面的附著力;Real 空輪胎以其優(yōu)越的性能深受車主的喜愛。先說說電動車用的real 空輪胎的優(yōu)缺點。

優(yōu)點:超強(qiáng)耐磨,省錢。Real 空輪胎輪輞直徑比普通輪輞大,行駛中不會受到制動鼓熱量的影響。更舒適的是,無內(nèi)胎輪胎采用優(yōu)質(zhì)橡膠制成,彈性好,柔韌性強(qiáng),對氣壓的適應(yīng)性廣。即使胎壓很高,感覺也沒有普通輪胎硬。缺點:對土質(zhì)路面特別是泥濘路面附著力低,穩(wěn)定性差。修理既麻煩又費錢。必須保持規(guī)定的氣壓。無內(nèi)胎輪胎一般不會自行放氣,除非被刺破。因此,充氣時,用氣壓計檢查并保持規(guī)定的壓力。不要像普通輪胎一樣憑手感決定是否補(bǔ)氣。不耐壓。

電動車真空輪胎的使用壽命一般在兩年左右,這也取決于車主的日常使用頻率和公里數(shù)。一般來說,電動車的真空輪胎的使用壽命是2萬公里。你可以用這個公里數(shù)作為參考標(biāo)準(zhǔn)。

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