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電動(dòng)車新國標(biāo)規(guī)定

新國標(biāo)正式出臺(tái)以來，一直是業(yè)界熱議的話題！這樣的政策無疑會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車市場(chǎng)格局的巨大變化。畢竟很多人的電動(dòng)車可能不“合法”?，F(xiàn)在，讓我們了解一下電動(dòng)汽車新國標(biāo)，看看你的電動(dòng)汽車是否“合法”。

一、電動(dòng)汽車新國標(biāo)

1.新國標(biāo)在4月15日之后正式實(shí)施，但很多人還是不明白為什么要執(zhí)行新國標(biāo)政策。事實(shí)上，新國標(biāo)政策的實(shí)施是必然的。如今，電動(dòng)自行車不再是早期只有少數(shù)人才使用的交通工具?，F(xiàn)在中國有3億人騎電動(dòng)自行車。龐大的用戶規(guī)模產(chǎn)生了巨大的社會(huì)影響。沒有詳細(xì)的規(guī)范和要求，很容易出現(xiàn)問題。

2.電動(dòng)汽車新國標(biāo)將電動(dòng)汽車分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車，其中電動(dòng)自行車被列為非機(jī)動(dòng)車；機(jī)動(dòng)車分為輕便摩托車和電動(dòng)摩托車。關(guān)鍵區(qū)別在于速度是否大于25 km/h。

3.電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范。根據(jù)電動(dòng)自行車新國標(biāo)的要求，電動(dòng)自行車應(yīng)具備蹬踏能力，整車重量禁止超過55公斤，最高時(shí)速不超過25公里/小時(shí)，此外，新國標(biāo)還對(duì)電力、電池電壓、防篡改、防火阻燃性能、充電器保護(hù)等方面做出了具體的技術(shù)要求。

4.新國標(biāo)將于4月15日正式實(shí)施，過渡期為5月15日至4月14日。

電動(dòng)汽車新國標(biāo)推出后，電動(dòng)摩托車和輕便摩托車將面臨巨大變化。這兩款車型都必須要有牌照，拿到駕照，交交強(qiáng)險(xiǎn)才能正常上路行駛。對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)車用戶來說，將電動(dòng)摩托車改為機(jī)動(dòng)車管理無疑是不可接受的，因?yàn)?: 01機(jī)動(dòng)車駕駛證。

一半的電動(dòng)汽車司機(jī)被拒之門外。他們中的許多人是不識(shí)字的老人。如果他們參加交通考試，他們將無法操作電腦，也可能無法閱讀試題上的所有單詞。

02費(fèi)用

駕考費(fèi)、牌照費(fèi)、年檢費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)都是不小的開支。

03禁止摩擦

現(xiàn)在很多城市還在禁止摩托車，很難拿到摩托車牌照，而且機(jī)動(dòng)車在無證駕駛時(shí)會(huì)受到行政拘留的處罰。

在新國標(biāo)實(shí)施前，電動(dòng)車用戶只需在過渡期間將臨時(shí)牌照放在超標(biāo)電動(dòng)車上即可上路行駛，這樣就不需要駕照或保險(xiǎn)了。注冊(cè)還有不到一個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于沒有臨時(shí)牌照的車輛，請(qǐng)務(wù)必盡快注冊(cè)。

以上就是電動(dòng)車新國標(biāo)規(guī)定你的電動(dòng)車是否“合法”的內(nèi)容。希望對(duì)你有幫助！

電動(dòng)車?yán)m(xù)航的4個(gè)建議

在電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航嚴(yán)重萎縮的冬季，有沒有辦法有效提升續(xù)航里程？

座椅加熱而不是空調(diào)節(jié)

網(wǎng)約車司機(jī)陳師傅開著一輛10多萬元的國產(chǎn)電動(dòng)車，但每次都能比其他同型號(hào)同行多開幾十公里。他說秘密在于少開空。“平時(shí)沒有乘客的時(shí)候，我不開熱風(fēng)空開關(guān)，而是盡量使用座椅和方向盤加熱功能。這些系統(tǒng)的功耗比打開熱風(fēng)空的功耗低得多?！?p>預(yù)熱電池

很多司機(jī)都知道，燃油車在冬季啟動(dòng)前需要預(yù)熱。同樣，電動(dòng)汽車在冬季也需要預(yù)熱電池。

有數(shù)據(jù)顯示，提前預(yù)熱電動(dòng)車可明顯提高續(xù)航里程:溫度達(dá)到零下20度時(shí)，無需預(yù)熱即可直接啟動(dòng)車輛，續(xù)航里程約為常溫續(xù)航里程的60%；有了預(yù)熱方案，續(xù)航里程可以提高到正常溫度范圍的90%。

因此，為了提高電池壽命，未來在汽車啟動(dòng)前，不妨先低速行駛一段時(shí)間，待電池溫度達(dá)到15度后再進(jìn)入正常行駛狀態(tài)。

適當(dāng)增加輪胎壓力

冬天氣溫低的時(shí)候，空輪胎內(nèi)的空氣也會(huì)收縮，導(dǎo)致胎壓下降。胎壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，導(dǎo)致摩擦過大，車輛動(dòng)力下降，車輛續(xù)航里程減少。

所以冬天一定要檢查胎壓是否正常，冬天的胎壓比汽車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓高0.2bar左右。

汽車保溫

很容易發(fā)現(xiàn)，冬天給手機(jī)充電的時(shí)候，可以明顯感覺到充電非常慢。充電可能需要一個(gè)小時(shí)，手機(jī)也沒有充滿電。但是如果在26度空房間給手機(jī)充電，顯然會(huì)充電更快。

同樣，電動(dòng)汽車也是如此。有時(shí)候充電時(shí)間多了好像充滿了電池壽命，但是沒有充滿電。

這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境大大降低了鋰電池的活性，電池的內(nèi)阻也會(huì)增加。研究表明，鋰電池在零下20度時(shí)的內(nèi)阻是25度時(shí)的3倍或更多。

所以冬天盡量把車停在地下車庫或者陽光直射的地方充電，保持電池溫度，提高電池壽命。